Mercedes F1 pourrait bien émerger avec un avantage pour l’ère de la nouvelle réglementation de 2026, admet le Dr Helmut Marko.
Le directeur de l’équipe, Christian Horner, a démenti les affirmations selon lesquelles les discussions en coulisses sur le report de la nouvelle ère et l’accélération vers les moteurs V10 seraient dues au fait que Red Bull craint que son propre projet de groupe motopropulseur pour cette nouvelle ère ne prenne du retard.
"Ce sera un changement majeur," a déclaré Marko, conseiller de l’équipe.
"Mercedes est déjà déclarée favorite, mais il n’y aura pas beaucoup de différence du côté du moteur à combustion thermique. Nous sommes sur la bonne voie, notamment grâce à l’aide de Ford, et nous pensons avoir un maximum de dix chevaux de moins sur cette partie – ce qui est tout à fait acceptable pour le moment."
"La grande question est la batterie," a poursuivi l’Autrichien de 81 ans.
"Comment est-elle refroidie ? À quelle vitesse se charge-t-elle ? À quelle vitesse l’énergie est-elle injectée dans la voiture ? Tout est une question de logiciel, et il est possible que quelqu’un soit très en avance dans ce domaine."
"Mais nous avons de bons employés, dont beaucoup viennent de Mercedes, et nous avons acheté l’équipement nécessaire à AVL. Mais personne ne sait exactement où il est en est par rapport à un autre."