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Mercedes F1 fige sa W15 et se concentre sur sa préparation de 2025

Les évolutions actuelles doivent confirmer la direction prise pour la W16

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Le directeur de l’ingénierie piste de Mercedes F1, Andrew Shovlin, a révélé que l’équipe de Brackley n’avait plus de mises à jour prévues pour la saison actuelle de F1.

Mercedes F1 est arrivée à Austin, au Texas, avec diverses mises à jour axées sur l’aileron avant, la suspension avant et le plancher.

En tête du peloton au milieu de la lutte pour les titres en cours entre Red Bull, Ferrari et McLaren, le développement est toujours très concentré sur les F1 de cette année.

Cependant, Shovlin a suggéré que Mercedes porte toute son attention sur la voiture de l’année prochaine en réduisant les mises à jour avec la W15.

"Nous avons apporté à peu près tout ce que nous avions prévu d’apporter pour la fin de l’année."

"Cela ne veut pas dire que parmi les enseignements que vous obtenez au fil des courses, nous n’apporterons pas d’autres changements. Mais ce sera des ajustements sur des pièces existantes, aucune mise à jour majeure n’est prévue pour nous à partir de maintenant."

Mercedes occupe actuellement la quatrième place du championnat des constructeurs, ce qui constituerait son plus mauvais résultat depuis la saison 2012.

Alors que l’équipe cherche à consolider le comportement de sa monoplace avant la saison 2025, Shovlin a souligné sa confiance dans le fait que le nouveau plancher va dans la bonne direction.

"Il est trop tard pour faire mieux que la 4e place mais nous avons une grande confiance dans la direction prise. Il faut maintenant comprendre nos évolutions. Dimanche, en course, George avait le meilleur rythme et a fait une remontée spectaculaire."

"Nous avons fait tout le travail possible pour être sûrs que ce sera un pas en avant afin de bien préparer 2025 car l’an prochain, tout le monde le sait, les budgets seront consacrés au maximum à 2026."

"Donc faire fonctionner ce plancher et voir que vous obtenez les résultats que vous attendez en termes de pressions et de charges, tout cela fait partie de l’exercice de vérification pour bien lancer la W16."

"Pour en arriver à ce point, nous avons fait tout le travail possible pour confirmer que tout devrait bien se passer avec les nouveautés. Nous avons appris ce week-end à Austin et continuerons d’apprendre au Mexique."

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