Mercedes F1 lancera encore quelques nouveautés sur la W14 cette année, les dernières qui étaient dans les tuyaux alors que la W15 occupe le bureau de design à 100% depuis l’été.
L’équipe basée à Brackley occupe actuellement la deuxième place du championnat des constructeurs et cherche à conserver sa position devant Ferrari. Seulement 20 points séparent les deux équipes alors qu’il reste six courses à disputer.
Mercedes a développé la W14 tout au long de l’année, s’écartant du concept 0 ponton pour tester de nouvelles voies, mais alors que les dernières courses approchent, une grande partie de l’attention est clairement sur les tests grandeur nature pour la W15..
Le directeur de la communications de Mercedes F1, Bradley Lord, a expliqué que d’autres améliorations devraient être apportées à la voiture lors du Grand Prix des États-Unis.
"Eh bien, à l’usine, nous sommes déjà pleinement occupés l’année prochaine," confie celui qui était chargé de remplacer Toto Wolff à Suzuka, en compagnie de Jérôme d’Ambrosio.
"Il n’y a donc plus une once d’effort de développement ou de ressources aérodynamiques pour 2023."
"Il nous reste encore quelques pièces à venir qui viennent tout juste de franchir le cycle de production. Elles atterriront sur la monoplace à temps pour Austin et nous serviront à tester des choses pour la W15."
"Ensuite, l’accent est mis sur la façon dont nous pouvons tout extraire de cette voiture afin d’essayer de défendre et, espérons-le, d’élargir notre écart sur Ferrari pour obtenir cette 2e place au championnat, ce qui compte évidemment beaucoup pour tout le monde dans l’équipe."