Devenu pilote de réserve chez Mercedes F1 cette année, Mick Schumacher est le seul à pouvoir décider du cheminement de sa carrière d’après Stoffel Vandoorne, qui occupait un rôle similaire au sein de l’équipe allemande par le passé.
Le Belge, qui était remercié par McLaren F1 à l’issue de la saison 2018, trouvait ensuite refuge en Formule E à défaut de pouvoir rester titulaire en Formule 1.
Il remportait le titre dans le championnat 100% électrique en 2021/2022 avec l’équipe Mercedes-EQ, ce qui lui permettait d’ailleurs d’être réserviste au sein de l’écurie dirigée par Toto Wolff.
Le constructeur allemand s’étant désormais retiré de la Formule E, c’est désormais Schumacher qui occupe ce rôle à la place du Belge.
Le pilote allemand doit-il désormais tout faire pour redevenir titulaire en F1 en 2024, ou bien changer de discipline comme l’a fait Vandoorne en son temps ? Ce dernier ne le sait pas, affirmant que chacun doit décider de ce qui est le mieux pour lui.
"Nous suivons tous notre propre chemin de carrière et celui de chacun fonctionne de façon très différente," a déclaré Vandoorne, aujourd’hui réserviste pour Aston Martin F1.
"En fin de compte, c’est à Mick de décider de ce qu’il veut vraiment et de l’endroit où il souhaite investir ses efforts."
"Pour moi, aller en Formule E a été une décision assez facile et depuis que j’y suis, je me suis totalement concentré sur ce championnat afin d’y être le meilleur possible."
"Quelques années plus tard, je peux dire que ça a fonctionné pour moi : j’ai remporté un championnat et j’espère en gagner d’autres dans le futur."
A 30 ans, Vandoorne n’exclut pas totalement un retour en F1, mais son attention est essentiellement tournée vers la Formule E.
"Je dis toujours que vous ne pouvez jamais complètement fermer la porte, car vous ne savez pas ce qui peut se produire dans une carrière en sport automobile."
"Franchement, je ne sais pas. Mais ce n’est pas dans mon esprit non plus. Je suis concentré sur la Formule E puisque c’est là que je pilote."
"Tout ce que je peux faire est de piloter aussi vite que possible et d’être performant en piste. Ensuite, nous verrons."