Si Mercedes F1 espère toujours remporter au moins un Grand Prix d’ici la fin de saison, et pourquoi pas ravir la deuxième place du championnat des constructeurs à Ferrari, l’équipe allemande est surtout tournée vers la saison 2023 où il lui faudra prendre un bien meilleur départ que cette année si elle veut redevenir une candidate aux titres mondiaux.
Mais pour cela, elle a tout intérêt à continuer d’essayer de comprendre au mieux sa monoplace actuelle, la W13, qui a lui a posé tant de problèmes cette saison en raison de son comportement parfois imprévisible en piste, loin des résultats obtenus en simulation.
Le directeur technique de Mercedes F1, Mike Elliott, soulignait ainsi les difficultés rencontrées dans le cadre de la préparation de la future W14 de l’année prochaine. Et le patron, Toto Wolff, confirme que la fin de saison 2022 sera cruciale pour le développement de cette monoplace.
"Nous avons manqué d’outils et de simulations pour comprendre le problème de la voiture que nous avons développée," a déclaré le dirigeant autrichien. "Nous n’avons pas été en mesure de l’exploiter comme nous le voulions. Tant sur les plans aérodynamique que mécanique, nous n’avons pas su l’optimiser. Il nous a fallu des mois pour corriger certaines décisions prises en amont."
"Et ce n’est pas comme si je pensais que nous avions trouvé le Saint Graal et que tout allait être génial l’année prochaine. Nous sommes maintenant dans une période cruciale. Nous avons besoin, lors des deux prochains mois, de comprendre avec précision ce qui doit être fait pour l’année prochaine."