Mercedes F1 a connu un de ses meilleurs week-ends en Turquie, sur un circuit où l’on attendait davantage Red Bull à la fête. L’équipe septuple championne du monde a dominé en qualifications et en course, augmentant de trois points son avance sur sa rivale autrichienne.
James Allison, son directeur technique, se félicite d’un rythme solide dans toutes les conditions et d’une exploitation des pneumatiques bonne, en dépit de conditions délicates lors de la course dimanche.
"C’était un week-end très positif, nous avions l’air bien tout au long, sur le sec, dans des conditions humides, en essais libres, en qualifications comme en course, nous étions forts ce week-end" a déclaré Allison. "Mais c’est un endroit inhabituel, c’est un tarmac inhabituel."
"L’un de nos ingénieurs a dit ce week-end que les pneus se trouvaient dans une sorte d’environnement idéal, ni trop chaud, ni trop froid, sur un asphalte particulièrement difficile. Nous savions que nous étions très forts, mais nous savions aussi que les marges pour le rester étaient infimes."
"C’était une très bonne performance, la voiture était très bien équilibrée, nous n’avons pas semblé souffrir autant du sous-virage qui était assez répandu chez nos rivaux. Mais je ne pense pas que l’on puisse attendre cela automatiquement pour les courses à venir."
Mercedes a subi la domination de Red Bull en milieu de saison mais a réussi à inverser la tendance en faisant évoluer sa W12. Selon Allison, les performances sont très serrées avec Red Bull sur la plupart des circuits, mais l’équipe est dans la lutte pour le titre.
"A Silverstone, nous avons apporté de bonnes évolutions sur notre voiture, et ça a nettement amélioré notre saison. Lors des courses qui se sont déroulées depuis, je pense qu’il n’y en a eu qu’une où nous avons été battus de manière nette, c’était à Zandvoort."
"Sur les autres courses, je pense que nous nous sommes battus avec la voiture la plus rapide et sur quelques circuits comme Istanbul, Sochi ou Monza, nous avons été très bons. Nous avons eu la voiture la plus rapide, mais c’était davantage à pile ou face que quelque chose de garanti."
"Nous sommes présents dans la lutte. Si nous exploitons bien notre voiture au cours des prochaines courses, nous semblons assez compétitifs pour être dans cette lutte. Mais il n’y a pas que la vitesse qui déterminera l’issue de ces courses, comme les dernières nous l’ont montré."