Les écopes de frein sont des pièces listées dans le règlement de la F1 depuis cette saison, ce qui signifie que chaque équipe doit les concevoir ou les faire sous-traiter par une entreprise qui n’est pas une autre équipe de F1.
C’est le sujet du moment dans le paddock de la Hongrie suite à la plainte de Renault F1 contre la Mercedes ’rose’ de Racing Point.
Mais qu’en pense-t-on justement chez Mercedes F1 ? L’équipe va devoir fournir à la FIA une copie du design de ses écopes 2019 (et d’autres documents) pour vérifier qu’il n’y a pas eu d’échanges de plans.
"Je pense que cela va être un processus assez simple et direct pour nous. Il y a une bataille entre Racing Point et Renault et pour la régler, la FIA a besoin de certaines informations parce qu’il s’agit de savoir quelles écopes utilise Racing Point."
"Nous sommes parfaitement heureux de fournir cette information sur nos écopes de l’an dernier," déclare aujourd’hui James Allison, directeur technique de Mercedes F1.
Allison semble donc confiant quant au fait que la FIA ne trouvera pas de similitudes en interne.
Du côté de Haas F1, Günther Steiner, invité aux côtés de James Allison, a également réagi à la polémique en cours. Son équipe utilisait les écopes de freins de Ferrari l’an dernier mais le règlement ne le permet plus cette année donc.
"Jusqu’à un certain point, vous pouvez acheter ou copier ce que quelqu’un d’autre a," dit Steiner.
"Toutes ces pièces aérodynamiques, vous devez les faire vous-même, évidemment vous pouvez les voir pour les copier mais vous devez les concevoir vous-même."
"C’est ce que nous faisons. Nous l’avons fait en toute légalité et je pense que Racing Point sait aussi le faire."
"Vous prenez la même géométrie mais vous n’obtenez pas la pièce ou les données pour cette pièce de la part d’une autre équipe. Vous la concevez vous-même et si vous pouvez prouver que vous l’avez conçue vous-même, vous êtes OK. Je ne pense pas qu’il puisse y avoir beaucoup de controverse si vous pouvez prouver que vous l’avez fait vous-même."