Hier, Mercedes F1 a prévenu ses rivaux que l’interdiction du mode ’fête’ des moteurs renforcera la motivation de l’équipe allemande à faire mieux encore.
Et Toto Wolff d’ajouter : le potentiel inexploité en qualifications se retrouvera (de manière lissée) sur la durée d’une course (notre article compmet à lire ici).
Max Verstappen estime cependant que l’équipe championne du monde pourrait avoir des difficultés à faire fonctionner certaines stratégies le samedi.
"Par exemple, passer de Q2 en Q3 avec un pneu plus dur (pour le départ de la course) nécessite d’avoir plus de puissance. Mercedes peut le faire plus facilement que nous parce qu’ils gagnent jusqu’à 5 dixièmes grâce à ça. De quoi compenser la gomme plus dure," explique le pilote Red Bull.
"Chez nous, avec Honda, l’avantage existe mais il est considérablement plus petit. Même Renault a fait de bons progrès avec son mode ’qualif’. Plus que chez nous ou chez Ferrari."
"Donc quoi qu’en dise Toto Wolff, Mercedes ne doit pas aimer ça parce que les équipes vont être plus proches."
Du côté de Honda, on attend encore de voir la teneur de la directive technique de la FIA qui est attendue avant Spa.
"Nous sommes au courant de ce projet mais c’est encore flou. Le groupe des motoristes n’en a pas encore discuté," indique le directeur technique des Japonais, Toyoharu Tanabe.