Toto Wolff a répondu aux affirmations du camp Red Bull selon lesquelles la nouvelle Mercedes F1 est toujours affectée par du marsouinage.
L’année dernière, l’équipe allemande a connu des difficultés tout au long de la saison alors que la nouvelle ère de l’effet de sol de la Formule 1 commençait.
Le plus gros problème était le phénomène de marsouinage, un rebond causé par un décrochage aérodynamique constant sous la voiture.
Le patron de Mercedes F1, Wolff, admet que l’équipe "a encore beaucoup de questions sur la W14 avant le GP de Bahreïn ce week-end."
"Mais la bonne nouvelle, c’est que notre voiture ne saute pas et c’est un bon début. C’est ce que j’ai dit lors des tests. Alors je ne sais pas ce qu’a vu Helmut (Marko) quand il affirme que nous sommes toujours aux prises avec le marsouinage."
"S’il a vu des voitures rebondir, ce n’était pas la nôtre," ajoute-t-il, suggérant au consultant de Red Bull de regarder plutôt "dans la direction de Ferrari".
Ce que Wolff admet cependant, c’est que "Red Bull a la voiture la plus rapide".
"D’un autre côté, ils n’ont pas tout montré lors des tests et nous ne l’avons pas fait non plus. C’est pourquoi tout n’est que de la lecture de marc de café jusqu’à présent. Dans trois jours (à l’arrivée), nous saurons."
Il y a aussi eu de nouvelles spéculations sur Lewis Hamilton et son nouveau contrat avec Mercedes pour 2024 et après. Attend-il vraiment de voir ce que vaut la W14 avant de s’engager ? Pas selon Wolff.
"Lewis est motivé et en forme, à la fois mentalement et physiquement. Il veut à nouveau se battre pour des victoires plus souvent, et ça veut effectivement principalement dire qu’il faut battre les Red Bull. Je ne sais pas si nous y arriverons dès cette année mais nous progressons."
"Pour le contrat, nous avons toute une année pour le faire. Tout ce que nous avons à faire est de reprendre l’ancien contrat et d’ajuster quelques détails."