Une des nouvelles règles sportives en cette saison 2022 de Formule 1 est l’abandon de l’obligation, pour les pilotes qui vont en Q3, de prendre le départ de la course avec les pneus qu’ils utilisaient lors de la Q2.
Cette année, chacun fait le choix qu’il veut au départ, et les équipes ne découvrent les choix de la concurrence qu’à quelques dizaines de seconde du départ. Andrew Shovlin, l’ingénieur de piste en chef de Mercedes F1, explique que cela rend les courses plus difficiles à lire.
"La règle actuelle est vraiment très simple" a déclaré Shovlin. "Vous ne savez pas sur quels pneus les gens vont être jusqu’à ce que les couvertures soient enlevées, donc il y a un peu plus d’inconnu. Nous ne pouvons pas faire le même niveau de planification lorsque nous examinons la stratégie."
Les pilotes ont donc un choix dans le top 10, et même s’il n’y a pas eu une variété importante pour le moment, Shovlin est sûr que cela aidera à voir différents choix et des stratégies osées ou au contraire intéressantes à l’avenir.
"Cela signifie que nous aurons un peu plus de variété. Vous pouvez avoir quelqu’un qui s’est qualifiée en troisième ou quatrième position sur la grille et qui décide de ne pas tenter de prendre la première place au départ."
"Mais ses chances sont meilleures si ce pilote utilise un pneu plus dur et s’il roule plus longtemps. Je pense donc qu’au fil du temps, nous verrons un peu plus de variété et cela crée aussi une image un peu plus juste pour toutes les équipes en haut et en bas de la grille."