Mercedes F1 indique mener une révision de sa procédure de communication suite à l’étrange collision entre ses pilotes lors des qualifications du Grand Prix d’Espagne.
Lors de la Q2 sur le Circuit de Barcelone, George Russell et Lewis Hamilton se sont accrochés à haute vitesse alors qu’ils entamaient tous les deux un tour rapide.
Le duo a dépassé Carlos Sainz, le pilote Ferrari concluant son propre tour rapide. L’aileron avant de Hamilton a été endommagé mais il a réussi à passer en Q3, tandis que Russell n’a pas réussi à passer la Q2.
Expliquant la situation, Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie piste, affirme que les deux pilotes cherchaient à prendre l’aspiration de Sainz.
"En termes simples, les pilotes essayaient de trouver une voiture finissant un tour pour obtenir une aspiration en commençant leur propre tour."
"Cela leur donnerait plus de vitesse en ligne droite et vous pouvez trouver environ un dixième, peut-être un peu plus, en ligne droite. Cette voiture (Sainz) qui terminait son tour s’éloigne alors de la bonne trajectoire et ils peuvent alors effectuer le reste de leur tour dans l’air clair. Le problème, encore une fois, était que George et Lewis ont tous deux essayé de prendre l’aspiration de Sainz. Lewis était derrière lui vers le virage 10."
"Alors qu’il arrivait pour commencer son tour, George attendait parce qu’il savait que Sainz arrivait, sans se rendre compte que Lewis était juste derrière. Sur le circuit, nous tenions à nous concentrer, sans nous soucier de ce qui n’est pas allé en qualifications."
"Maintenant que nous sommes de retour à l’usine, nous allons nous asseoir et voir comment nous devons changer notre communication pour nous assurer que nous ne semons pas de confusion entre nos pilotes en ne leur donnant pas une vue d’ensemble."