Mercedes F1 a restructuré son actionnariat en fin d’année 2020. Toto Wolff, le directeur de l’équipe, a augmenté ses parts. Ineos, jusqu’ici sponsor de l’équipe, est désormais propriétaire d’une partie de l’équipe. Enfin, Daimler a réduit ses parts dans l’équipe.
Les trois propriétaires de l’équipe possèdent désormais chacun un tiers de celle-ci, et Ola Källenius est satisfait de cette nouvelle organisation. C’est le meilleur moyen selon lui pour gagner de l’argent grâce au projet Formule 1.
"Le retour sur investissement est déjà bon, mais il va encore s’améliorer" a déclaré le président de Daimler à Motorsport-Total. "Il est possible de transformer l’équipe en une entreprise qui gagne de l’argent. On pourra alors la comparer à une véritable franchise sportive comme dans le football américain par exemple."
Il explique la réflexion qui a conduit à redistribuer les parts : "Lorsque Toto et moi nous sommes assis et avons discuté de la manière dont nous voulions continuer, si nous voulions ajouter quelqu’un à notre partenariat fructueux et obtenir un troisième partenaire solide. Nous avons décidé que cela avait du sens."
L’ajout d’Ineos dans l’équation s’est fait naturellement : "Nous connaissons Ineos et nous avons déjà travaillé avec eux sur le plan commercial. Ils apportent leur expertise dans le domaine technique mais aussi dans le domaine sportif."
"C’est le banc d’essai ultime pour certaines des technologies que nous développons pour l’avenir. Si nous concluons un accord comme celui-ci, nous nous assurons bien sûr que toutes les parties sont gagnantes."