Mercedes F1 veut avoir l’occasion de montre dès ce week-en en Arabie saoudite ce que vaut vraiment sa W15 en course.
A Bahreïn, Lewis Hamilton et George Russell ont été fortement ralentis (une demi-seconde au tour en moyenne) par un mauvais choix en termes de refroidissement. Sans cela, le rythme aurait été plus proche de Red Bull et, surtout, de Ferrari.
"Notre course à Bahreïn a été décrite comme décevante," reconnait Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1.
"Nous espérions une meilleure prestation après nos performances aux essais et en qualifications. Les deux pilotes étaient satisfaits de l’équilibre plus tôt dans le week-end et de la plate-forme plus stable fournie par la W15."
"Malheureusement, samedi soir, nos choix en termes de refroidissement n’ont pas correspondu à nos prévisions. Cela nous a contraints à adopter un roulage en mode gestion dès le début, ce qui a eu pour conséquence de réduire la température des pneus en dessous de l’optimum."
"Cela nous a coûté l’opportunité de montrer quelque chose de plus proche de notre véritable potentiel. Ce fut une façon frustrante de commencer la saison, mais nous en tirons des leçons."
"Nous avons l’opportunité de faire un pas en avant immédiatement. Djeddah est une piste urbaine avec beaucoup de portions à grande vitesse. Ce sera bien de continuer notre apprentissage avec la nouvelle voiture sur un circuit très différent de celui de Bahreïn. Nous viserons un week-end plus régulier pour comprendre notre véritable performance par rapport au reste de la grille."
"Ce sera également formidable de voir la F1 Academy sur le projet de loi de soutien en Arabie Saoudite pour sa première manche. Pour la première fois, nous y serons impliqués en tant qu’équipe. Nous sommes ravis de voir notre pilote junior Doriane Pin en action et avons hâte de soutenir le championnat tout au long de l’année."