Cela va définitivement mieux chez Mercedes F1 avec les évolutions de Barcelone, sur la W13 en version sans ponton. De quoi probablement conforter l’équipe allemande sur le potentiel de cette version et poursuivre le restant de l’année.
Le sourire sur les visages de Lewis Hamilton et George Russell trouvait un écho sur celui de Toto Wolff, le directeur, même s’il souhaite rester encore prudent à ce stade : il faudra confirmer ces 2e et 3e chrono ce samedi ou, au moins, être bien plus proche des Ferrari et Red Bull que lors des 5 premières courses.
"C’est mieux, bien mieux ! Le rebond est presque oublié mais il est encore un peu là. Nos deux pilotes sont plus à l’aise à haute vitesse, en fin de ligne droite, mais ce n’est pas encore le top," commente Wolff.
"On perd du temps dans les virages rapides, 3 et 9, beaucoup de temps même. Nous devons trouver pourquoi d’ici aux Libres 3. Du progrès oui, mais pas encore de quoi jubiler ou s’extasier !"
Mercedes F1 a aussi déployé un nouveau moteur pour Hamilton et Russell en Espagne, qui permet de sortir un peu plus de chevaux.
"Nos deux usines ont travaillé si dur. A Brixworth, sur le moteur, il y a vraiment eu de la performance rattrapée sur les autres motoristes. C’est fantastique à voir, j’en suis vraiment fier."
"Et du côté du châssis, ça y est, on commence à y arriver. Nous devons encore voir si nous serons dans le coup quand la performance pure sera là, en qualifications, si nous pouvons rester dans le top 3 ou si nous serons au moins solides derrière Ferrari et Red Bull."