Tout le monde s’attend à une Mercedes F1 W14 bien différente pour la saison 2023 et Toto Wolff, le directeur de l’équipe, confirme qu’elle sera "pleine de surprises".
L’équipe allemande, qui a peu à peu redressé la barre en 2022 jusqu’au point de pouvoir remporter une victoire au Brésil, s’attend à bien mieux cette saison après avoir tiré les leçons de la W13 et d’un gros apprentissage concernant le marsouinage.
"La W14 sera pleine de surprises. La dernière fois que je l’ai vu, j’ai pensé ’oh, ça ressemble à la W13’ mais vous savez que tout est dans les détails en F1. J’espère qu’elle ne sera pas pareille en piste."
"Je suis à peu près comme vous, je vais dans la soufflerie et on trouve que ça ressemble à la voiture de 2022 mais les ingénieurs me disent que c’est très différent en dessous de la carrosserie."
"Il s’agit du flux d’air, de la répartition du poids, de la gestion des appuis aérodynamiques."
"Notre voiture a fondamentalement changé en milieu d’année dernière. Nous avons changé le concept mais nous ne pouvions rien voir sur la carrosserie."
Même si les deux Mercedes F1 se ressembleront au final, Wolff espère qu’aucune des mauvaises caractéristiques de la W13 n’a été transférée à la W14.
"Nous comprenons beaucoup mieux quels étaient les problèmes. J’ai évoqué un oignon à éplucher, je ne vois pas de meilleure analogie. Nous comprenons assez bien pourquoi la voiture ne fonctionnait pas. La corrélation était au moins là pour certaines pistes et cela nous a guidé pour fournir une plate-forme stable aux pilotes. Et nous pouvons développer à partir de là."