En Espagne, Mercedes F1 a montré de grands progrès en se mesurant au rythme de course de Ferrari, et en se rapprochant des deux équipes de pointe en qualifications. Mais le troisième secteur sinueux du circuit de Barcelone n’a pas convenu à la W13.
Toto Wolff, le directeur de l’équipe, s’inquiète de la possibilité que les évolutions apportées à la monoplace, notamment pour améliorer le marsouinage à haute vitesse, la rendent moins performante sur les secteurs sinueux. Ce qui serait évidemment difficile à gérer à Monaco, le tracé le plus lent de la saison.
"Nous avons été particulièrement hors du rythme ce week-end dans les virages lents du dernier secteur, à cause de la surchauffe des pneus" a déclaré Wolff, qui espère que les conditions plus fraîches de la Principauté aideront Mercedes F1 ce week-end. "Cela pourrait être différent à Monaco."
Wolff rappelle que le GP de Monaco ne convenait pas aux concepts précédents de Mercedes, mais il espère que ce sera différent : "Monaco dans le passé n’était pas l’endroit qui nous convenait le plus, peut-être parce que la voiture avait la taille d’un éléphant. Mais je suis curieux de voir où nous en serons ce week-end."
"Nous avons encore eu un peu de mal avec la chauffe des pneus. Donc mes attentes pour Monaco sont plus faibles que sur n’importe quel autre circuit. Je ne suis pas sûr de pouvoir expliquer scientifiquement pourquoi c’est le cas, mais ce sera un autre apprentissage, au moins, pour revenir au niveau."