Lors du dernier Grand Prix, la FIA, la FOM et les équipes se sont réunies pour faire le point sur le règlement 2021.
Devant le refus de plusieurs équipes de standardiser plusieurs pièces pour cette saison qui s’annonce révolutionnaire pour le design des monoplaces, un autre concept a été dégainé : celui du design partagé des pièces, dit design en open source.
Afin de gagner en temps de recherche et conception, ces pièces pourraient être déposées à la FIA et libres aux équipes de se copier les idées les unes les autres, à condition de partager évidemment en retour le design retenu ou les éventuelles améliorations apportées.
Cette alternative à un fournisseur uniques semble aussi avoir la faveur des tops teams. Chez Mercedes, Toto Wolff retient a priori l’idée et la juge positive.
"L’open source peut être une philosophie intéressante. J’ai vu que cela a été révélé dans les médias mais il est peut-être encore trop tôt pour en débattre en public car nous devons d’abord décider si nous avons besoin d’une majorité d’équipes favorables pour continuer sur cette voie," explique le directeur de Mercedes F1.
"Parce que s’il n’y a pas de majorité, il est inutile de continuer. Je considère toujours que c’est une proposition intéressante qui doit être évaluée avec soin, plutôt que de penser à des grilles inversées pour des courses qualificatives, une idée que personne ne semble aimer."