Mercedes, McLaren et Renault seront finalement les trois équipes qui fourniront chacun une voiture mulet à Pirelli pour permettre le développement des pneus 18 pouces de 2021 à partir de la fin de l’été.
On savait déjà que Red Bull ne participerait pas mais la surprise vient de l’absence de Ferrari dans cette liste, confirmée par Mario Isola aujourd’hui à Barcelone.
"Nous voulons commencer notre programme pour les 18 pouces en septembre, avec une première séance privée. Puis deux autres, en octobre et en novembre," explique le responsable de Pirelli en F1.
"Nous le ferons avec ces 3 équipes mais nous offrirons encore une fois la même opportunité aux autres de le faire en 2020. C’est leur choix. Comme les autres années, nous proposons cela à toutes les équipes, elles peuvent accepter ou non."
Le développement se fera sur le contingent des 25 journées d’essais allouées à Pirelli.
"Nous finirons rapidement le travail pour 2020 puis nous passerons à 2021 dès septembre. Ce sera le début du travail, les équipes le savent. Comme nous avons 3 séances et 3 équipes, chacune d’elles aura droit à une séance dédiée."
Pourquoi Ferrari a-t-elle refusé de participer ? Mattia Binotto a répondu directement.
"On a eu la proposition mais on l’a décliné, on est trop juste en temps et en ressources. Ferrari a donc décidé de ne pas participer en 2019 mais nous nous nous préparons à le faire pour 2020."
"Est-ce un désavantage ? Nous ne pouvons pas tout faire, nous devons établir des priorités. C’est notre choix, encore une fois. Pirelli va de toute façon partager toutes les données avec toutes les équipes et nous comptons bien dessus."