Mercedes n’est pas très satisfaite du règlement trop restrictif pour 2021 présenté aux équipes en début de semaine dernière, avec un nouveau concept d’aileron avant.
Toto Wolff ne souhaite pas bloquer le processus en cours mais il se dit toujours convaincu que la convergence des performances peut s’effectuer avec un règlement plus stabilisé plutôt qu’avec la révolution promise.
"Nous avons eu une excellente réunion à Singapour avec tous les représentants des équipes, Jean Todt et Chase Carey. Il est clair que personne ne veut avoir une formule de type GP1 avec des voitures à la même silhouette, l’aérodynamique devrait toujours être un élément de différenciation," explique le directeur de Mercedes F1.
"Nous devons encore faire les dernières évaluations sur les propositions de nouveaux règlements et voir si nous pouvons trouver un compromis entre ce que nous avons sur la table actuellement, qui est très limitant en termes de développement aérodynamique, et la liberté actuellement en vigueur."
"Notre opinion chez Mercedes est de laisser les règles en l’état, car avec la stabilité des réglementations, il y a toujours eu une convergence des performances, mais je suis pratiquement le seul à le voir de cette façon. Il y a ceux qui préfèrent changer les choses, espérer pouvoir saisir une occasion coûte moins d’efforts que de baisser la tête et d’essayer de s’améliorer."