Même si Ferrari n’a pas encore fait une croix sur le titre mondial, officiellement en tout cas, la domination de Mercedes lors de ce début de saison et qui s’est poursuivie en France permet à l’équipe allemande d’aborder les prochaines courses de manière assez sereine.
Et cela a une autre conséquence positive qui pourrait faire du tort aux Rouges : Mercedes envisage déjà de se consacrer un peu plus que prévu à la W11, sa monoplace de 2020.
Le grand avantage de Mercedes est un atout pour Toto Wolff, qui admet se poser des questions sur les ressources allouées à Brixworth et Brackley, les deux usines de l’équipe F1.
"Se concentrer un peu plus sur l’année suivante, c’est un débat qui est toujours en cours dans chaque équipe, jusqu’à ce que le développement de la monoplace de l’année soit arrêté. Le planning est revu chaque semaine chez nous, nous faisons évidemment attention à la situation aux championnats et c’est là que nous décidons alors de l’allocation de nos ressources," explique le patron de Mercedes F1.
"Nous y pensons en tout cas. Mais nous ne parlons pas, à cette époque de l’année, de grande différence toutefois. Nous ne parlons que de quelques personnes clé, certes, qui doivent basculer sur la nouvelle voiture quelques semaines en avance ou pas. Ce sont des ajustements en temps réel ou presque."
"Il est clair que nous avons creusé un gros écart. C’est un certain confort mais tout basculer sur 2020 trop tôt est aussi un risque. Parce qu’il reste 13 courses, soit plus de 500 points encore à attribuer."