Mercedes a analysé les longs relais effectués par ses pilotes face à la concurrence, et notamment face à ceux effectués par Ferrari et par Red Bull, et a tiré des conclusions sur ces simulations de course. Le directeur, Toto Wolff, ne voit pas Ferrari loin devant et pense que Red Bull est en retrait de Mercedes.
"Quand nous calculons tout, Ferrari nous aurait battu à la fin de la course de cinq secondes" analyse Wolff. "C’est la pilule à digérer. Mais la bonne nouvelle est que nous étions plus rapides que Red Bull sur les longs relais de chacun de leurs pilotes."
La possibilité de voir la nouvelle monoplace être aussi compliquée à gérer que celle de 2017, que Mercedes appelait la Diva, n’effraie pas Valtteri Bottas, qui avait réussi à en tirer profit : "Si c’est le cas, ça ne m’inquiète pas. Nous en sommes au début avec cette voiture. Tant que nous progressons, je ne suis pas inquiet."
Bottas voit en tous cas Red Bull comme la rivale direct de Mercedes... derrière Ferrari : "Je ne pense pas que la différence entre eux et nous soit énorme. Mais Ferrari est devant nous. Je pense aussi que le reste du peloton s’est rapproché."
Ferrari a mis le doigt sur un concept permettant de rediriger le flux d’air vers l’extérieur grâce à un aileron avant spécifique, et Mercedes avoue hésiter à tenter de l’adapter sur sa monoplace : "Je pense que Red Bull se pose la même question. Il faudrait sacrifier les premières courses car il faudrait arrêter le développement de notre concept jusqu’à ce que l’autre soit prêt."