Le Grand Prix de Miami est de plus en plus un show à l’américaine et les courses ne sont pas très spectaculaires pour l’instant sur ce tracé.
Les organisateurs en sont conscients et aimeraient ajouter un peu de difficulté en revoyant le tracé si possible et, pourquoi pas, tenir la course de nuit.
"Le spectacle était meilleur cette année, le DRS mieux calibré je pense," confie Tom Garfinkel, directeur du Grand Prix, à ABC.
"Malheureusement Red Bull survole la compétition, mais derrière il y a eu beaucoup de bagarres. Je crois que le tracé est bon mais si nous pouvons revoir quelques zones pour l’améliorer encore, nous verrons ce que nous pourrons faire avec la FIA."
L’autre projet, c’est donc un Grand Prix de nuit.
"Oui, j’en ai parlé déjà avec Liberty. Cela dépendra du calendrier car ici, à Miami, on peut avoir de grosses pluies comme on en a eu samedi soir et dans la nuit. Il y a eu un peu de vent qui ont chassé les nuages mais de nuit cela pourrait être trop extrême peut-être."
"Les horaires de nuit de notre côté des USA ne seraient pas idéaux pour l’Europe, donc c’est à voir avec les télévisions, la FOM."
Garfinkel s’est aussi félicité du nombre de billets vendus, près de 270.000 malgré une vente des billets les plus chers qui s’est essoufflée et a contraint à des ristournes allant jusqu’à 40% à la dernière minute.
"Nous aurions pu vendre plus de places, moins cher. Mais nous ne voulons pas 150.000 personnes par jour, il faut que l’expérience reste bonne. Vous voyez qu’il y a déjà énormément de monde donc il faut trouver un bon équilibre entre billetterie et rentabilité."
"Chaque année nous aménageons de nouveaux espaces et des billets en plus peuvent être disponibles mais nous restons dans la contrainte du stade et de ses infrastructures. Nous ne sommes pas un circuit permanent sur de nombreux aspects."