Red Bull a remporté les deux dernières courses, à Imola et Miami, et l’équipe s’est rapprochée à six points de la Scuderia. Adrian Newey, le concepteur de la RB18, ne veut pas envisager que la dynamique ait désormais basculé en faveur de son équipe.
"C’est tellement proche, on ne peut vraiment pas dire ça" a déclaré Newey dans le podcast F1 Nation. "Il suffit de regarder la saison dernière, nous avions eu de belles victoires dominantes, en Autriche ou au Mexique, et puis la course suivante, ça basculait. On ne peut vraiment pas être détendus à ce stade, c’est sûr."
Newey explique que la surface du Miami International Autodrome a posé des problèmes de compréhension sur la dégradation des pneus, notamment parce que les essais libres ont été très perturbés par des interruptions.
"Ils ont utilisé du granit comme substrat, et la façon dont les pneus se comportent sur cette surface est un peu différente de ce que nous avons connu lors des quatre premières courses. C’était [une surface] complètement différente."
"Il y a eu un peu d’apprentissage à faire et, pour être tout à fait honnête, à cause de tous les drapeaux rouges que nous avons eus lors des séances d’essais, personne n’a vraiment pu faire de bons longs relais."
"Nous ne savions pas exactement comment les pneus allaient se comporter en course, jusqu’où nous pourrions aller avec les médiums. Une fois qu’on s’arrêterait avec les médiums, si on était obligé de s’arrêter tôt, est-ce qu’on serait obligés de s’arrêter avec les durs ? C’était vraiment difficile."