L’un des sujets en conférence de presse au Japon aujourd’hui était les pénalités données par la FIA à Singapour, ou plutôt le manque de pénalités, notamment dans le cas de Max Verstappen.
Plusieurs pilotes ont admis lors du dernier Grand Prix être étonné que le double champion du monde s’en sorte simplement avec deux réprimandes après avoir gêné des pilotes en piste lors des qualifications, autant en piste que dans la voie des stands.
Pour Lando Norris, ami de Verstappen, pas de sentiment !
"Son blocage en piste aurait dû être pénalisé."
"Il a bloqué quelqu’un... ce n’est pas seulement la faute de l’équipe, je sais que l’équipe a reçu l’amende mais en fin de compte, c’est au pilote de regarder dans ses rétroviseurs et de voir si quelqu’un arrive. S’il merde, il faut que la FIA le pénalise. Elle n’a rien fait contre lui pour la voie des stands, et rien en piste."
"Vous n’avez rien d’autre à faire pendant tout le tour que de regarder dans vos rétroviseurs et il semble que beaucoup de gens ont du mal à le faire."
"Il devrait y avoir des sanctions plus sévères en cas de blocage de personnes, car cela gâche votre tour, gâche les qualifications."
"Personne ne semble s’en soucier suffisamment et c’est arrivé souvent cette saison, c’est arrivé plusieurs fois, notamment avec certaines équipes."
"Mais c’est au pilote de regarder dans le rétroviseur, nous n’avons rien d’autre à faire que d’appuyer sur le bouton de recharge et les gens semblent avoir du mal avec leurs rétroviseurs en F1, ce qui est une surprise."
Lewis Hamilton pense que les pilotes doivent maintenir un dialogue ouvert avec la FIA sur les sanctions.
"J’étais évidemment dans la voie des stands quand tout le monde s’est arrêté derrière Max, et je ne pouvais pas voir ce qui se passait devant. Nous poussons toujours et travaillons aussi étroitement que possible avec la FIA pour avoir de la cohérence et il y a une certaine variation dans la cohérence des sanctions. Nous devons donc continuer à y travailler, c’est sûr."
Pour Charles Leclerc, "le fait de s’arrêter comme ça à la fin de la voie des stands alors que le feu est vert et qu’il fait perdre des dizaines de secondes, c’est clair, cela va amener des discussions lors du briefing des pilotes."
"J’ai été un peu surpris. Surtout pour la voie des stands, car cela pourrait ouvrir la voie à des situations assez graves à l’avenir. Mais, comme Lewis l’a dit, il s’agit toujours d’une discussion ouverte avec la FIA, et d’essayer de leur expliquer quel est notre point de vue et de l’améliorer. Et je suis sûr que nous aurons cette discussion demain soir lors du briefing."
Verstappen lui-même a minimisé la controverse autour de ses actions.
"Chaque cas est différent. Et la seule chose que je peux dire à propos de Singapour, c’est que j’ai expliqué ce qui s’est passé lorsque j’étais assis dans la voiture, et les informations qui m’ont été données, et c’est la seule chose que j’ai pu dire. C’est aux commissaires sportifs de prendre la décision et c’est celle-ci qui a été rendue."