Lando Norris a critiqué violemment les pneus tendres de Pirelli. Sur la piste froide de Melbourne, le pilote McLaren F1 s’est agacé du manque d’adhérence des gommes les plus performantes, estimant que leur conception ne répondait pas aux besoins d’une monoplace de Formule 1.
"Je n’ai rien contre eux, mais les gens qui prennent les décisions ne savent pas ce qui se passe à l’intérieur de la voiture" regrette Norris. "Nous avons chaussé un pneu tendre à 65°C et je ne peux pas décrire le peu d’adhérence qu’il y a sur la piste. Ce n’est pas une mauvaise température. Mais le pneu ne fonctionne pas."
"Sur cette surface, avec cette température de pneu, je ne peux pas décrire à quel point l’adhérence est mauvaise. C’est pourquoi vous voyez tout le monde aller tout droit dans le virage 1 et bloquer les roues. Il n’y a littéralement pas d’adhérence, donc vous devez freiner très tôt, ce qui provoque le chaos et des incidents."
Norris va même plus loin et accuse Pirelli d’avoir fabriqué des gommes tendres qui ne sont pas aux standards de la catégorie reine du sport auto.
"Si les pneus donnaient l’impression d’avoir un peu d’adhérence, je pense que l’on pourrait assister à une bonne course sans chaos, sans maladresse et sans autres choses de ce genre. Mais c’est tout simplement difficile. Je ne dirais pas que tout le monde est maladroit."
"C’est juste que vous êtes en course et qu’il n’y a pas d’adhérence. Nous avons besoin d’un pneu qui nous donne un peu plus d’adhérence et qui donne l’impression d’être dans une voiture de Formule 1, au sommet du sport automobile. Et en ce moment, c’est assez terrible."
Sargeant accuse les pneus pour son erreur
Logan Sargeant s’est également plaint de l’adhérence, après avoir commis une erreur lors du dernier départ arrêté. Souffrant d’un manque de température dans les pneus et les freins, il a percuté violemment l’AlphaTauri de Nyck de Vries.
"Quand j’ai freiné, rien n’était à température, ni les pneus, ni les freins. J’ai juste touché les freins et j’ai bloqué les deux roues avant immédiatement" a regretté le pilote américain, s’excusant auprès du pilote qu’il a accroché.
"Toutes mes excuses à Nyck. Je n’aime pas terminer la journée comme ça. Il faut que je regarde ce qui s’est passé, mais c’était vraiment étrange parce que j’avais l’impression d’avoir freiné à un endroit similaire lors des deux départs précédents."