Le Dr Helmut Marko a reconnu à Silverstone que Hamilton méritait pleinement de gagner après trois ans de disette. Le consultant de Red Bull a salué le travail du pilote Mercedes F1 pour aller chercher la victoire sur ses terres.
"On a pu voir sa force en termes de gestion des pneus, ce qui montre à quel point il a encore de l’expérience et de la vitesse" a déclaré Marko, ce qui a fait plaisir à son compatriote Toto Wolff, directeur de Mercedes.
"C’est toujours agréable de recevoir des commentaires de quelqu’un qui sait ce qu’il fait" a déclaré Wolff lorsqu’il a été informé de l’éloge de Marko.
"Et Helmut sait ce qu’il fait. La grande rivalité est reléguée au second plan, car nous sommes deux Autrichiens qui se serrent les coudes dans les moments difficiles."
Grand perdant du jour à cause de décisions stratégiques ratées, Lando Norris n’a pas pu cacher a déception immédiatement après la course de Silverstone, puisqu’il a pointé du doigt l’équipe et lui-même pour "ne pas avoir fait tout à fait le travail que nous aurions dû faire" avec des choix stratégiques clés.
Mais lorsqu’on lui a demandé s’il était personnellement "prêt" à battre régulièrement des pilotes comme Hamilton et Verstappen, Norris a émis des doutes : "Je ne sais pas. Je ne prends pas les bonnes décisions. Je m’en veux de ne pas prendre les bonnes décisions. Je déteste ça. Je déteste finir dans cette position et avoir toujours des excuses pour ne pas avoir fait un assez bon travail."
"Beaucoup trop d’erreurs" pour viser le titre ?
L’ancien pilote de F1 Christijan Albers a déclaré que l’implication décisive dans les choix stratégiques clés démontrée par Verstappen et Hamilton dimanche est "la différence clé avec un Lewis ou un Max".
"Ils décident tout simplement" a-t-il déclaré à De Telegraaf. "Norris est un énorme talent, c’est incontestable, et nous n’avons pas à en discuter. Mais il n’a tout simplement pas le même niveau de réflexion et de sentiment que Lewis et Max."
"Il n’a pas encore atteint ce niveau. Il commet toujours beaucoup d’erreurs. Les chronos de Max et Lewis fluctuaient également d’un dixième environ, mais avec Norris, c’était différent. Il n’était pas constant."
Un autre ancien pilote de F1, Ralf Schumacher, pense qu’alors que McLaren revient au statut d’équipe de pointe après une période difficile, l’équipe basée à Woking démontre également son immaturité.
"C’est une question d’assistance mutuelle entre le pilote et l’équipe" a-t-il déclaré à Motorsport-Total, en faisant référence aux décisions stratégiques ratées de McLaren dimanche. "Le pilote et l’équipe doivent échanger des informations. Comment cela s’est-il passé dans ce cas ?"
"Je ne pense pas que Lando Norris soit encore prêt pour un tel combat. Il pourrait également s’agir d’un problème structurel. Peut-être que Norris n’a tout simplement pas un ingénieur de course assez fort."
"Il est également très jeune. Nous avons vu à quel point il était en colère contre lui-même, contre les mauvaises décisions qu’il a prises, et qu’il veut continuer à grandir. Et oui, ces moments font partie du processus de croissance."