Lando Norris est du même avis que Pierre Gasly et a lui aussi expliqué que les nouvelles roues de 18 pouces sur les voitures de Formule 1 pour 2022 et les carénages de roue obligatoires pourraient limiter la vision des pilotes dans les virages, en particulier sur les circuits urbains.
McLaren ayant lancé sa nouvelle MCL36 vendredi, Norris admet que, les pilotes n’ayant que trois jours chacun pour effectuer les tests, il va falloir s’habituer à toutes les caractéristiques des nouvelles F1 rapidement.
"Ce n’est pas beaucoup. C’est trois jours pour retrouver les sensations d’une Formule 1 et ensuite trouver les sensations d’une nouvelle monoplace qui va probablement se comporter très différemment. Pour moi, cela va commencer par un apprentissage visuel parce qu’il faut que votre cerveau fasse abstraction de ces roues plus grandes et ces carénages a dessus des pneus."
"D’ailleurs, sur certaines pistes, cela pourrait être extrêmement différent comme Singapour ou Monaco. Un de mes amis qui est en F2 a dit qu’ils devaient mettre des cônes au-dessus des barrières à certains endroits parce que les barrières étaient plus basses que les nouveaux pneus que nous avons, et qu’ils ne pouvaient pas vraiment voir où se trouvait la barrière, parce que la voiture semble plus haute que les barrières !"
"Nous devrons nous habituer à cette taille, à l’aileron avant et à sa taille, etc. Le cerveau va devoir se reconditionner au niveau de la vision en peu de temps. Trois jours, c’est court."