Le Mexicain Pato O’Ward a critiqué le système de points de super licence "ridicule" de la Formule 1.
Juste après la finale 2021 à Abu Dhabi, O’Ward a eu son premier test chez McLaren sur le circuit de Yas Marina, une récompense promise suite à ses excellents résultats en Indycar.
Le pilote de 22 ans, qui a terminé troisième au classement général, court pour l’équipe Indycar de McLaren et admet rêver de F1. Mais pour y accéder, il y a un sésame pas facile à décrocher...
"Je pensais que les Indycar étaient rapides mais ces voitures sont folles," avait déclaré O’Ward à l’époque. "Je m’attendais à quelque chose de fou mais ça a été multiplié par dix."
Revenant sur ses ambitions avant d’aborder 2022, on lui a demandé si la F1 était encore dans sa tête suite à ce test.
"Qui sait si la Formule 1 sera une option pour moi à l’avenir ou non. Évidemment, si l’opportunité se présente, je la saisirai - comme le ferait n’importe quel pilote dans ma position. C’est la Formule 1.
"En ce moment, j’ai un objectif, et cet objectif est l’Indycar. Je veux donner à ces gars (McLaren) leur premier championnat. J’adorerais leur donner aussi leur 1ère victoire à l’Indy 500. C’est ce sur quoi je me concentre en ce moment."
"Mais pour la F1, oui, c’est mon rêve. C’est le sport que je suivais quand j’étais gamin. Maintenant, il y a un sésame à obtenir, une super licence obligatoire. Je n’ai aucune idée de comment ça marche. Mais c’est ridicule que quelqu’un qui a terminé quatrième et troisième du championnat Indycar n’ait pas la super licence. Et je pense que beaucoup de pilotes sont d’accord avec moi."
"La quatrième place vous donne dix points, la troisième vous en donne 20, mais j’en ai besoin de 40."
"Je n’ai pas été trop stressé à ce sujet, pour être honnête. Je vais juste essayer d’obtenir dix points de plus cette année."