Le Grand Prix des Pays-Bas a laissé un goût doux-amer pour Esteban Ocon, qui a puisé dans ses ressources pour remonter dans la hiérarchie et entrer dans les points après son élimination en Q1 la veille. Le Français était proche d’une plus grande moisson et cherchera à poursuivre sa trajectoire ascendante en Italie.
Que retenez-vous de ce dimanche positif pour l’équipe à Zandvoort ?
C’était bien évidemment un très bon week-end avec les deux voitures dans les points et un podium, donc nous sommes contents d’avoir bien entamé cette deuxième partie de saison. Pierre et moi avons fait de solides remontées pour prendre des points précieux et nous abordons cette nouvelle semaine avec encore plus d’entrain. Il y a des choses que nous devons analyser et comprendre, car nous avons manqué quelques opportunités qui auraient pu nous rapporter plus de points de mon côté. Cela n’enlève en rien le fait qu’il s’agissait d’un week-end dans l’ensemble positif pour l’écurie et nous donnerons tout pour poursuivre notre progression et notre marche en avant du mieux possible.
Quelles sont vos attentes pour les prochains rendez-vous ?
Ce n’est un secret pour personne, nous n’étions pas là où nous le voulions avant la pause estivale. En tant que pilote, mon objectif est uniquement de piloter du mieux que je peux et de travailler d’arrache-pied avec l’équipe pour développer la voiture afin d’obtenir les meilleurs résultats. Comme nous l’avons vu à Zandvoort, nous sommes une écurie capable de saisir les occasions qui se présentent et nous continuerons de travailler pour aller chercher encore plus de bons résultats. Le but sera toujours de connaître de bons week-ends, de manière régulière, et de maximiser la monoplace sur les courses restantes. Tout le monde est motivé et y travaille et nous sommes déjà impatients de retrouver la piste cette semaine à Monza.
Monza est depuis toujours l’une des courses les plus populaires du calendrier. Qu’est-ce qui rend cette destination si particulière ?
Le « temple de la vitesse » de Monza est emblématique et historique. C’est aussi l’un des plus anciens circuits au calendrier de la Formule 1. C’est complètement différent de Zandvoort puisque nous n’aurons que onze virages, dont sept qui forment les chicanes rythmant cette piste extrêmement rapide. Il y a des virages vraiment légendaires, à l’instar de la Curva Grande, d’Ascari et de la Parabolica. C’est toujours exaltant d’y piloter. À titre personnel, j’aime beaucoup ce tracé et rouler en Italie de manière générale après y avoir passé beaucoup de temps plus jeune. Les tifosi rendent cette course hors du commun et nous ressentons vraiment toute la passion des fans. Toute l’équipe est impatiente de commencer le week-end et nous travaillerons dur pour obtenir de nouveaux bons résultats ensemble.