La Formule 1 devrait envisager un changement de règle majeur pour mettre fin à la confusion quant à l’alignement des pilotes sur la grille de départ avant les Grands Prix.
Alors que la saison 2022 entre dans sa phase finale, les grilles récentes ont semblé considérablement différentes des résultats réels des qualifications en raison d’une rafale de pénalités sur la grille pour des changements de composants du moteur.
En F1, pour maîtriser les coûts, les pilotes sont sévèrement limités en termes de quota pour les principaux composants du moteur qu’ils peuvent utiliser pendant toute la saison de 23 courses.
Ainsi, chaque pilote ne peut utiliser que trois moteurs, trois turbos, trois unités MGU-H, trois unités MGU-K, deux batteries et deux boitiers électroniques.
Les pénalités nombreuses à Monza ont poussé Pierre Gasly à demander à ses fans sur Twitter avant le GP d’Italie : "Quelqu’un peut-il me dire dans quelle position je prendrai le départ de la course de demain ?"
Son compatriote français Esteban Ocon a posé la même question à ses fans et pense que la Formule 1 doit repenser de toute urgence les règles sportives concernant les unités de puissance.
"Évidemment, aucun constructeur n’est en mesure de fournir des moteurs capables de supporter autant de courses. Nous en faisons trop. Il y a trop de courses," confie le pilote Alpine F1.
"Nous avons déjà été pénalisés deux fois, d’autres l’ont été encore plus. Mais il ne s’agit pas de nous, il s’agit de tout le monde."
"Je pense que les règles de la saison prochaine doivent être révisées pour augmenter légèrement le nombre d’éléments d’unité de puissance que nous pouvons utiliser."
Le Français rejoint donc l’avis exprimé hier par Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing.