Renault F1 a suscité un grand moment de frustration chez les fans et dans les médias en ne dévoilant que des rendus 3D de certaines parties de sa future monoplace, la RS20.
L’équipe est toutefois dans les temps puisque la voiture sera terminée dans les garages à Barcelone afin de pouvoir prendre la piste dès lundi, lors d’un shakedown privé avant les essais officiels, qui démarrent mercredi.
Esteban Ocon est confiant et même si la RS20 reprend la base de la RS19, il assure que "la voiture est vraiment très différente."
"Ce que disent les ingénieurs, c’est que ça fait quatre ans qu’il n’y a pas eu un changement de ce niveau, dans l’apparence sur une Renault F1. Pour l’instant, on n’a que les résultats de la soufflerie, mais j’attends de voir ce que ça va donner sur la piste. Je préfère juger de ce que je vois en piste ! Mais dire que la voiture part de la même base, c’est vrai, mais en fait, c’est très différent !"
La RS19 n’a pas été aussi performante que prévu, cela a été corrigé selon Ocon.
"Les ingénieurs ont vite mis le doigt sur ce qui n’allait pas. Quand je suis arrivé, j’ai apporté d’autres choses, mais j’ai confirmé ce qu’ils avaient vu. Durant l’hiver, j’ai vraiment été intégré au développement de la voiture, donc j’espère qu’on aura réussi à faire fonctionner tout cela ensemble. Tout est une question de détails en F1 et j’en ai remarqué beaucoup sur la Renault R.S.20. C’est excitant de voir le design, mais nous voulons tout de suite être à son volant pour ressentir ce qu’elle a à offrir."
Evidemment, le Français a fait bénéficier les ingénieurs de ce qu’il a pu apprendre chez Mercedes mais pas seulement.
"J’ai apporté des choses de mon expérience avec d’autres équipes. De Mercedes, de Force India, évidemment, mais aussi de Manor et du DTM. Il y a beaucoup de choses que l’on peut ramener, en dépit du fait que c’est toujours très différent. J’ai donné tout ce que je pouvais, on verra si ça marche. Ça peut être des choses techniques, mais sur le reste aussi. Sur le plan organisationnel, pas vraiment puisque l’équipe a beaucoup bougé, mais dans un premier temps, ça a été la technique."
"La RS20 va aussi beaucoup évoluer entre Barcelone et Melbourne, mais il y aura d’autres évolutions, d’autres packages qui vont arriver très vite. Il y en aura un très bon autour de la 3e - 4e course de la saison."
"L’annulation de la Chine, ça va nous donner un peu de temps pour travailler, et croyez-moi, on va trouver des choses à faire !"