Esteban Ocon veut finir en beauté la saison 2024 avec Alpine F1 en aidant l’équipe dans laquelle il court à aller chercher la sixième place du championnat constructeurs. Il regrette de ne pas avoir marqué de points à Las Vegas et s’attend à une fin de saison intense.
"L’esprit est toujours de vouloir faire le mieux que l’on puisse faire pour aller chercher la sixième place. C’est dommage pour Las Vegas, il y avait des points disponibles, j’étais à la lutte, mais on ne l’a pas fait et je veux rebondir ici" a déclaré Ocon.
"Ce sera très serré, certaines équipes sont plus rapides que nous actuellement et on doit s’assurer que l’on saisit les opportunités quand elles arrivent, et faire un meilleur travail qu’à Las Vegas."
Opposé à Haas, sa future équipe, il assure qu’il donnera tout pour son team actuel : "Je fais le mieux possible avec ce que j’ai, on veut finir l’histoire sur une bonne note et sécuriser la sixième place au championnat."
"C’est ce que je veux faire avec Alpine. Je vois les progrès de Haas, ils sont très rapides, mais je pilote encore pour Alpine et c’est là qu’est mon esprit. C’est le minimum que je puisse faire et je me concentre vraiment sur cela."
La F1 veut réussir à implémenter un système de refroidissement pour les pilotes dans le baquet de leur monoplace, et Ocon est favorable à cela. Il pense néanmoins que les idées développées actuellement ne sont pas les plus efficaces.
"C’est génial que la FIA essaie de nous aider dans des conditions extrêmes qui peuvent être dangereuses. On a vu (en 2023, ndr) Lance sortir de sa voiture et aller à l’ambulance, Logan n’avait pas fini, plusieurs pilotes dont moi avaient été malades. Cette année il fait froid, il y a du vent et c’est plutôt froid !"
"Je pense que nous trouverons une solution pour faire que cela fonctionne. Je ne pense pas que l’on aille dans la bonne direction avec le système, j’ai entendu que c’est une veste et ça pourrait être lourd. Mais je ne l’ai pas testée donc je ne suis pas sûr des technicalités."
"Mais on a vu des voitures de GT qui refroidissent via le siège, avec des trous qui y sont percés, et ce serait préférable, je ne sais pas si c’est possible mais ça pourrait être une chose à regarder pour l’avenir."