Esteban Ocon a nié que l’avantage récemment pris par Pierre Gasly en termes de performance découle du changement des caractéristiques de la F1 d’Alpine, l’A523, au milieu de la saison.
Gasly a remplacé Fernando Alonso dans l’équipe d’Enstone au cours de l’hiver, mais Ocon a conservé le dessus sur son compatriote français dans la première moitié de la campagne.
À l’approche des vacances d’été, Ocon avait signé le seul podium d’Alpine et avait également dominé Gasly par 35 points à 22 au cours des 12 premières courses.
Cependant, avant Las Vegas où il a marqué 12 points d’un coup, Ocon n’a ajouté que 11 points à son total lors des huit dernières, tandis que Gasly a accumulé 40 points pour surpasser son équipier au championnat des pilotes.
Alors que l’année dernière, c’est Alonso qui a subi le plus de malchance chez Alpine, cette saison, Ocon a subi six abandons par rapport au seul rencontré par Gasly.
Lorsqu’on lui a demandé si les caractéristiques de l’A523 avaient changé avec les récentes mises à niveau et a aidé Gasly, Ocon a répondu : "Non, je pense évidemment que j’ai parfois été assez malchanceux avec les abandons et malheureusement cela nous a coûté cher, comme ça m’avait déjà coûté cher dans le passé. Et au Championnat des Pilotes ça me plombe pas mal."
"Mais oui, c’est comme ça. Parfois, votre saison sa passe avec très peu de soucis mécaniques, parfois vous en avez plus. Et cette année, nous en avons eu davantage de mon côté du garage. Mais vous savez, il reste encore quelques courses donc nous verrons où nous finirons."
Bien que Gasly ait déjà battu Ocon sur l’ensemble de l’année sur l’exercice des qualifications, à deux manches de la fin, les pilotes Alpine ont été très proches en 2023 sur un tour rapide.
A part à Vegas, où il a été gêné par Max Verstappen, Ocon rappelle "qu’à chaque qualification, nous nous sommes retrouvés dans le même dixième. Cela peut aller dans un sens ou dans l’autre, c’est très vrai."
"Vous savez, si c’est un demi-dixième, un coup de vent ou quoi que ce soit peut faire la différence. C’était très serré, Pierre pilote très bien, cela ne fait aucun doute. Et c’est une bonne collaboration que nous avons eu jusqu’à présent cette année."
"Tant que c’est aussi équilibré entre nous, tout va bien."