L’issue ne laissait pas vraiment de place au doute en voyant les images à la fin de la Q1 : Oscar Piastri a fortement gêné Kevin Magnussen et a donc pris 3 places de pénalité.
Le pilote McLaren F1, qualifié à une belle 2e place, tombe donc à la 5e sur la grille. En profitent : Norris, Leclerc et Sainz qui gagnent tous une place.
"Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la voiture 20 (Kevin Magnussen), les représentants de l’équipe, et ont eu tous les accès : positionnement/classement données du système, vidéo, télémétrie fournie par l’équipe, radio de l’équipe et preuves vidéo embarquées."
"Piastri sortait des stands et Magnussen effectuait son tour rapide. Piastri a gêné Magnussen à la chicane des virages 2 et 3. Les commissaires ont accepté l’explication de Piastri selon laquelle, en raison de la configuration du circuit à cet endroit, il n’a pas pu voir Magnussen jusqu’à ce qu’il soit trop tard, moment auquel il a tenté d’accélérer pour s’éloigner de Magnussen le plus rapidement possible."
"Magnussen a reconnu qu’il était difficile pour les pilotes de voir les voitures derrière eux dans de nombreuses portions de la piste, y compris à cet endroit."
"Cependant, les commissaires sportifs ont examiné la radio de l’équipe et l’équipe de Piastri ne l’a pas prévenu de la voiture qui s’approchait beaucoup plus rapidement jusqu’à ce que Magnussen soit trop proche pour que Piastri puisse le faire quoi que ce soit pour éviter de gêner en toute sécurité. En fait il y avait une vitesse d’environ 140km/h et Magnussen n’était qu’à environ 40-50 m derrière à ce moment-là et cela signifiait que Piastri était au milieu de la chicane lorsque Magnussen l’a rattrapé."
"De plus, il était clair que Magnussen était sur un tour rapide à sa sortie du virage 19. Les commissaires ont également examiné les endroits où les autres pilotes étaient avertis de l’approche des voitures et c’était beaucoup plus tôt, et ils ont pu éviter de gêner au virage 2/3."
"La gestion du trafic pour les voitures plus lentes est une partie extrêmement importante du travail de l’équipe et du pilote, en combinaison, en particulier en Q1. Dans ce cas, les commissaires statuent que c’est donc une gêne non nécessaire et pénalisent le pilote de la voiture 81 de 3 places sur la grille."
La grille de départ du GP d’Emilie-Romagne :
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps Q1 | Temps Q2 | Temps Q3 | Pénalité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Max Verstappen | Red Bull Honda RBPT RB20 | 1:15.762 | 1:15.176 | 1:14.746 | --- |
| 02 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL38 | 1:15.915 | 1:15.371 | 1:14.837 | --- |
| 03 | Charles Leclerc | Ferrari SF-24 | 1:15.823 | 1:15.328 | 1:14.970 | --- |
| 04 | Carlos Sainz | Ferrari SF-24 | 1:16.015 | 1:15.512 | 1:15.233 | --- |
| 05 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes MCL38 | 1:15.940 | 1:15.407 | 1:14.820 | +3 |
| 06 | George Russell | Mercedes W15 | 1:16.107 | 1:15.671 | 1:15.234 | --- |
| 07 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT VCARB 01 | 1:15.894 | 1:15.358 | 1:15.465 | --- |
| 08 | Lewis Hamilton | Mercedes W15 | 1:16.604 | 1:15.677 | 1:15.504 | --- |
| 09 | Daniel Ricciardo | RB Honda RBPT VCARB 01 | 1:16.060 | 1:15.691 | 1:15.674 | --- |
| 10 | Nico Hülkenberg | Haas Ferrari VF-24 | 1:15.841 | 1:15.569 | 1:15.980 | --- |
| 11 | Sergio Pérez | Red Bull Honda RBPT RB20 | 1:16.404 | 1:15.706 | --- | |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine Renault A524 | 1:16.361 | 1:15.906 | --- | |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes AMR24 | 1:16.458 | 1:15.992 | --- | |
| 14 | Alex Albon | Williams Mercedes FW46 | 1:16.524 | 1:16.200 | --- | |
| 15 | Pierre Gasly | Alpine Renault A524 | 1:16.015 | 1:16.381 | --- | |
| 16 | Valtteri Bottas | Stake F1 Kick Sauber C44 | 1:16.626 | --- | ||
| 17 | Guanyu Zhou | Stake F1 Kick Sauber C44 | 1:16.834 | --- | ||
| 18 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari VF-24 | 1:16.854 | --- | ||
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin Mercedes AMR24 | 1:16.917 | --- | ||
| 20 | Logan Sargeant | Williams Mercedes FW46 | - :—.--- | --- |