Officiel : Alonso écope de 5 secondes de pénalité et perd 2 places

Il termine neuvième, Bottas et Zhou gagnent une position

Fernando Alonso a été sanctionné par les commissaires de course de la FIA après l’arrivée du Grand Prix du Canada. Le pilote Alpine F1 s’est rendu coupable d’avoir zigzagué devant Valtteri Bottas en fin de course, et la décision du bureau des commissaires explique qu’il s’agit d’une infraction à l’Article 2 b) du Chapitre IV, Appendice L, du Code Sportif International de la FIA.

"Entre les virages 10 et 12, lors de l’avant-dernier tour de la course, la voiture 14 a effectué des changements de direction répétés pour se défendre contre la voiture 77, qui a dû relâcher l’accélérateur à un moment donné et a brièvement perdu sa dynamique."

"Tout en prenant note de l’argument du pilote qui affirme qu’à aucun moment la voiture 77 n’était à côté de la voiture 14, les commissaires considèrent qu’il s’agit d’une violation claire du règlement ci-dessus. Les commissaires imposent donc une pénalité de temps de 5 secondes en ligne avec celle imposée pour un incident similaire au GP d’Australie 2022."

Cette pénalité fait les affaires d’Alfa Romeo F1, puisque Bottas est promu septième, et Guanyu Zhou huitième. Alpine et Alfa Romeo se neutralisent et marquent le même nombre de points au Canada, avec dix unités chacune. Alpine pointe à huit points de McLaren et devance Alfa Romeo de six points.

Aucune sanction pour Vettel

De son côté, Sebastian Vettel était accusé de ne pas avoir respecté la procédure de voiture de sécurité. Cette enquête avait poussé Aston Martin F1 à lui demander de laisser passer Lance Stroll, qui a terminé dixième. Mais l’Allemand n’a pas été puni pour avoir laissé plus de dix longueurs de distance avec la voiture devant lui.

"Après s’être initialement rapprochée de la voiture de devant dans le cadre de la procédure Safety Car pendant un certain temps, la voiture 5 n’a pas respecté la règle des 10 longueurs. Cependant, vers la fin de la période du Safety Car, elle a rattrapé l’écart et a ensuite maintenu la position requise jusqu’à la reprise de la course."

"Les commissaires notent également qu’il y avait d’autres pilotes qui d’autres pilotes qui n’ont pas respecté la règle des 10 voitures à différents moments de la procédure, mais que tous étaient conformes à la fin de la période de Safety Car. Par conséquent, les commissaires concluent qu’une pénalité pour la voiture 5 n’est pas appropriée dans ces circonstances."

Le classement final de la course