La journée a été longue pour les fans de F1 et les médias qui couvrent cette discipline mais elle n’est pas terminée !
Une annonce a été faite par Mario Andretti : son fils Michael a déposé un dossier pour entrer en F1 auprès de la FIA.
"Michael a postulé auprès de la FIA pour aligner une nouvelle équipe de F1 à partir de 2024. Son entrée, Andretti Global, a les ressources nécessaires et coche tous les critères. Il attend la décision de la FIA," annonce l’Américain ce soir.
Michael Andretti était déjà en discussions pour entrer en F1 l’an passé en tentant de racheter Sauber Motorsport, qui aligne des Formule 1 dans le championnat pour le compte d’Alfa Romeo depuis quelques années.
Malheureusement, les demandes financières des propriétaires de Sauber étaient trop importantes et l’affaire a capoté.
Avant cet épisode, en septembre dernier, Andretti Acquisition Corp. confirmait son intérêt à travers un communiqué.
"Michael et l’équipe s’intéressent à la Formule 1 depuis un certain temps et nous avons exploré de nombreuses options au fil des ans, mais pour l’instant, nous n’avons rien de nouveau à signaler."
"Notre passion est la course, sous toutes ses formes, et il ne faut jamais dire ’jamais’. Si une bonne occasion de ramener le nom d’Andretti en F1 se présentait, nous la saisirions. Mais pour l’instant, cette opportunité ne s’est pas présentée et nous restons concentrés sur les sept disciplines où nous courons."
Sans possibilité de racheter une équipe, l’élargissement de la grille est donc l’option aujourd’hui envisagée par Michael Andretti. Cela passe par le dépôt d’une caution de 200 millions de dollars, qui sera partagée entre les 10 équipes puisque la valeur de chaque équipe sera diluée par l’arrivée d’une 11e.
Pour l’instant nous en savons très peu sur cette demande auprès de la FIA mais la Fédération avait indiqué, sous la présidence de Jean Todt, que l’ouverture à une 11e équipe se ferait normalement via un appel à candidatures... qui n’a pas été lancé.
Andretti Autosport est déjà présent dans de nombreuses disciplines, à savoir l’IndyCar - où il engage Romain Grosjean - et son antichambre IndyLights, la Formule E, l’Extreme E, le Supercars australien et l’IMSA, le championnat américain d’endurance.
Affaire à suivre !