La direction de course a publié son rapport à la suite de la convocation de Pierre Gasly pour avoir roulé trop vite sous régime de drapeau rouge. Le pilote AlphaTauri a écopé de 20 secondes de pénalité équivalant à un drive through, et de deux points de pénalité sur son permis.
Citant l’Article 57.2, qui explique pourtant que le pilote doit "entrer lentement dans les stands", les commissaires estiment que le Français a été trop rapide, et expliquent dans leur jugement qu’il l’a lui-même reconnu.
"Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 10 (Pierre Gasly) et le représentant de l’équipe et ont examiné les preuves vidéo et télémétriques. Après avoir dépassé le lieu de l’incident, la voiture 10 a continué sous drapeau rouge à des vitesses qui ont dépassé 200 km/h à de multiples occasions, et qui ont atteint 251 km/h à un moment donné."
Et de confirmer que Gasly est tenu seul responsable de ce qui s’est déroulé en piste sur ce tour où le drame a été évité : "Le pilote a admis qu’il comprenait maintenant qu’il aurait pu y avoir des commissaires ou des obstacles sur la piste, et a admis qu’il était trop rapide."
"Toutefois, en atténuation de la pénalité, nous tenons compte du fait que, bien que la vitesse ne puisse en aucun cas être considérée comme ’excessive’, car la maximale n’a pas été atteinte, elle ne pouvait en aucun cas être considérée comme ’lente’, comme l’exige le règlement. Elle était plus lente que la vitesse maximale pouvant être atteinte."
La FIA mentionne à peine la présence de la grue comme circonstance atténuante dans le rythme tenu par Gasly après, mettant certainement fin à toute remise en question potentielle : "Nous tenons également compte du choc que le pilote a subi en voyant une grue sur la trajectoire dans le virage de l’incident."
Les résultats définitifs du GP du Japon F1 :
| Pos. | Pilote | Voiture | Ecart | Arrêts |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Max Verstappen | Red Bull RBPT RB18 | 28 laps - 3h01m44.004s | 1 |
| 02 | Sergio Perez | Red Bull RBPT RB18 | +27.066 | 1 |
| 03 | Charles Leclerc | Ferrari F1-75 | +31.763 (+5s) | 1 |
| 04 | Esteban Ocon | Alpine Renault A522 | +39.685 | 1 |
| 05 | Lewis Hamilton | Mercedes W13 | +40.326 | 1 |
| 06 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes AMR22 | +46.358 | 1 |
| 07 | Fernando Alonso | Alpine Renault A522 | +46.369 | 2 |
| 08 | George Russell | Mercedes W13 | +47.661 | 1 |
| 09 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes FW44 | +70.143 | 1 |
| 10 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL36 | +70.782 | 1 |
| 11 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes MCL36 | +72.877 | 1 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes AMR22 | +73.904 | 2 |
| 13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RBPT AT03 | +75.599 | 2 |
| 14 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari VF-22 | +86.016 | 1 |
| 15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari C42 | +86.496 | 1 |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo Ferrari C42 | +87.043 | 2 |
| 17 | Mick Schumacher | Haas Ferrari VF-22 | +92.523 | 1 |
| 18 | Pierre Gasly | AlphaTauri RBPT AT03 | +108.091 (+20s) | 3 |
| 19 | Alex Albon | Williams Mercedes FW44 | DNF | 0 |
| 20 | Carlos Sainz | Ferrari F1-75 | DNF | 0 |