En 2022, Alfa Romeo changera tout... ou presque ! Son duo de pilotes composé de Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi sera intégralement revu, pour laisser la place à Valtteri Bottas et Guanyu Zhou.
Lors des essais libres 1 obligatoires pour les jeunes pilotes, l’équipe devrait faire rouler Théo Pourchaire, pour l’évaluer en vue d’une possible titularisation en 2023. Mais l’identité du pilote de réserve restera la même, puisque Robert Kubica occupera toujours ce poste.
Le Polonais a disputé deux Grands Prix cette année, à Zandvoort et Monza, en remplacement de Kimi Räikkönen, touché par le Covid-19. Il disputait en parallèle un programme en ELMS avec l’équipe WRT, et a remporté le championnat.
Le fait que Kubica reste est une bonne nouvelle pour Alfa Romeo, car en plus d’avoir un réserviste expérimenté, l’équipe conserve l’accord avec PKN Orlen, la compagnie pétrolière polonaise qui soutient le vainqueur d’un Grand Prix.
Ce sera la troisième saison qu’Orlen est le sponsor titre d’Alfa Romeo, le constructeur italien étant lui-même un prête nom pour Sauber.
"Nous sommes ravis de prolonger notre partenariat fructueux avec Orlen pour la troisième année" a déclaré Frédéric Vasseur, le directeur d’Alfa Romeo. "Orlen est une marque immédiatement reconnaissable sur un marché vaste et en pleine croissance et ils ont prouvé qu’ils étaient de fidèles supporters de l’équipe."
"Leur présence souligne et renforce notre volonté d’être l’une des équipes les plus attractives du sport pour les marques internationales. Plus important encore, nous partageons un engagement d’amélioration constante, que ce soit sur la piste ou dans leur entreprise, et nous sommes déterminés à continuer à grandir ensemble."
"Leur campagne a été de premier ordre, touchant les fans dans toute l’Europe et élargissant l’accès à l’équipe et au monde de la Formule 1 et nous sommes impatients de dévoiler les prochaines étapes de ce programme."