La FIA a entendu Racing Point et Renault F1 au Japon, après l’arrivée de la course, et les commissaires sportifs ont jugé que la plainte sur les réglages du système de freinage de la RS19 était recevable.
Cependant, puisque le dossier technique est très complexe, il faut du temps pour étudier les pièces incriminées.
C’est pourquoi le département technique de la FIA a décidé de sceller les boîtiers de contrôle électronique et les volants utilisés par Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg lors de la course de Suzuka afin de voir quels réglages ont été appliqués et comment ils sont appliqués.
Un rapport détaillé sera fourni par la FIA d’ici mercredi (au plus tôt) avec, si besoin, des éclaircissements à demander à Renault et Racing Point. Cette dernière avait bien préparé son coup (les deux Renault ont fini devant deux Racing Point) puisque c’est un dossier de 12 pages qui a été remis.
Une nouvelle réunion des commissaires sera donc nécessaire pour juger la plainte et, éventuellement, changer le classement du Grand Prix en cas de pénalité ou de disqualification pour les Renault.
Renault a répondu qu’elle profiterait de ce délai pour répondre point par point aux points mis en avant par Racing Point.