Ferrari a confirmé que Loïc Serra a été nommé nouveau directeur technique châssis de l’équipe de Formule 1 une fois qu’il en aura terminé avec son préavis négocié avec Mercedes F1 (en octobre).
Avant la pause estivale, Ferrari a annoncé qu’Enrico Cardile quittait son poste de directeur technique pour un transfert chez Aston Martin F1.
Vasseur a assumé les responsabilités qui vont de pair avec ce rôle depuis le départ de Cardile, mais avait révélé que des nouvelles sur une restructuration seraient annoncées après Monza.
Ferrari a maintenant confirmé que le poste précédent de Cardile au sein du département technique a été confié à Serra, qui commencera à travailler à Maranello le mois prochain.
La marque italienne a révélé plus tôt cette saison qu’elle avait fait appel aux services du Français auprès de ses rivaux en F1 pour devenir son responsable de l’ingénierie des performances du châssis.
Mais dans son nouveau rôle, Serra, qui était responsable des performances des véhicules chez Mercedes, sera rattaché à Vasseur et sera chargé de superviser plusieurs divisions techniques.
"La Scuderia Ferrari HP annonce avoir confié le rôle de directeur technique du châssis à Loïc Serra."
"Comme annoncé précédemment, l’ingénieur français, né en 1972, rejoindra l’équipe le 1er octobre. Loïc, dans ce nouveau rôle, sera directement rattaché au directeur de l’équipe, Fred Vasseur."
"Serra sera donc responsable des départements suivants : Chassis Project Engineering, dirigé par Fabio Montecchi ; Vehicle Performance, dirigé par Marco Adurno ; Aerodynamics, dirigé par Diego Tondi ; Track Engineering, dirigé par Matteo Togninalli et Chassis Operations, dirigé par Diego Ioverno, qui conserve également le rôle de directeur sportif."
"Le rôle de directeur technique moteur continue d’être attribué à Enrico Gualtieri, qui dépend directement de Fred Vasseur."
Cette annonce semble confirmer encore une fois qu’Adrian Newey a bien refusé de rejoindre la Scuderia et se dirige vers Aston Martin F1. Une annonce est attendue mardi prochain (à lire ici).