Chargement ...

Officiel : Stroll garde sa pole, 3 places de pénalité pour Sainz

Les commissaires ont du travail à Istanbul

Chargement ...

Il y a une longue file d’attente chez les commissaires sportifs de la FIA aujourd’hui à Istanbul suite aux incidents ayant émaillé les qualifications à Istanbul, notamment suite à des améliorations sous drapeau jaune en Q1.

La première décision prise concernait toutefois un autre souci : Carlos Sainz a gêné Sergio Perez et les commissaires estiment que cela aurait pu être évite. Même si cela n’a pas eu de conséquence sur la place du Mexicain en Q3, l’Espagnol a pris 3 places de pénalité. La FIA note que, malgré les circonstances difficiles en termes de visibilité, McLaren avait clairement prévenu Sainz que Perez arrivait derrière lui, ce qui explique peut-être cette décision.

Pour Lance Stroll, également sous enquête pour ne pas avoir (assez ?) levé le pied lors du tête à queue de Sergio Perez, c’est sa 1ère pole en Formule 1 qui était en jeu avec cette audition devant les stewards.

Le Québécois peut-être soulagé : il sort sans pénalité de son entrevue avec les commissaires et garde donc sa pole.

Les commissaires ont jugé que Stroll avait assez ralenti en réponse aux drapeaux jaunes, mais la vitesse à laquelle la piste séchait rendait difficile de juger cela à partir de ses seuls temps de secteur.

"La voiture de Stroll s’est approchée du virage 7 avec un seul drapeau jaune pour le secteur en raison de la voiture de Perez hors piste à l’extérieur du virage. Via la télémétrie, Stroll a clairement lâché l’accélérateur, a enroulé dans le virage, puis a accéléré lorsqu’il s’est éloigné de l’incident."

"Les temps de secteur ne le montrent pas clairement car la piste séchait rapidement et chaque tour était plus rapide que le tour précédent."

A l’heure actuelle, Lando Norris et George Russell sont encore sous enquête, même si pour ce dernier une éventuelle sanction ne changerait rien puisque son changement de moteur le reléguait déjà à la dernière place.

Chargement ...

«Bottas n’est pas satisfait de la stratégie de Mercedes en Q3

Renault F1 se redresse à Istanbul et porte Ricciardo et Ocon jusqu’en Q3»

McLaren F1


>Avec Lawson et Doohan, Piastri se sent moins seul pour représenter l’Océanie en F1

>Du ’respect’ entre Norris et Verstappen mais une amitié fragilisée ?

>McLaren F1 a atteint ’un niveau élevé’ en 2024 malgré les opportunités manquées

>Le grand gaspillage : comment Norris a gâché des points toute l’année

>Villeneuve : ’Tout le monde se fiche’ du titre constructeurs

+ sur McLaren F1

Aston Martin F1 Team


>Alonso : aussi bon que Hamilton et meilleur que Verstappen, Schumacher et Senna ?

>Newey, Cardile, Blandin,... y a-t-il trop de têtes pensantes chez Aston Martin F1 ?

>Alonso détermine sa meilleure course depuis son retour en F1

>Aston Martin F1 : Krack est ’honnête’ au sujet de la saison 2024

>Comment Aston Martin F1 fait-elle pour garder le moral ?

+ sur Aston Martin F1 Team

Info Formule 1


>Les 5 grands enjeux de la fin de saison en F1

>La FIA ne pouvait contraindre Renault F1 à rester malgré son engagement pour 2026

>Avec Lawson et Doohan, Piastri se sent moins seul pour représenter l’Océanie en F1

>Pourquoi Bortoleto a ’toujours voulu être’ comme Verstappen

>Steiner : Mercedes F1 n’a toujours pas compris cette ère de l’effet de sol

+ d'infos Formule 1