Max Verstappen et Lance Stroll ont été entendus par la FIA pour la collision lors de la deuxième séance d’essais au Portugal.
Selon les commissaires, les deux pilotes ont convenu que la collision était le résultat d’un malentendu. Ils ont jugé qu’aucun des deux pilotes n’était en grande partie responsable de la collision.
Dans le tour précédant la collision, Verstappen avait abandonné un tour chronométré et ralenti, permettant à Stroll de le dépasser. Comme indiqué par leurs messages radio, Verstappen a supposé que Stroll ralentirait au début du prochain tour, et ne s’attendait pas à ce que le pilote Racing Point continue à pleine vitesse.
Le duo s’est accroché alors que Verstappen tentait de dépasser Stroll au premier virage.
"Stroll était sur un tour rapide et a été autorisé à passer par Verstappen dans le tour précédant l’incident," ont déclaré les commissaires sportifs dans un communiqué. "Compte tenu des informations de son équipe et de la pratique habituelle, Verstappen a supposé que Stroll ralentirait pour le tour suivant et se laisserait dépasser le long de la ligne droite principale."
"Cependant, Stroll a été chargé par son équipe de faire un deuxième tour rapide. Stroll a supposé que Verstappen avait reculé pour mettre un écart entre eux, également conformément à la pratique habituelle, et ne s’attendait donc pas à un dépassement de Verstappen."
"Les pilotes ont convenu lors de l’audience que l’incident était le résultat d’un malentendu entre eux et qu’avec le recul, les deux auraient pu contribuer à éviter l’incident. Les commissaires estiment donc qu’aucun des pilotes n’était totalement ou majoritairement en faute et ne prennent aucune autre mesure."