McLaren se bat pour faire baisser les budgets plafonnés en F1 mais ils ne devrait pas tomber à 100 millions de dollars ni même à 130, si l’on en croit les propos de Ross Brawn, le directeur sportif de la F1.
Le Britannique a annoncé hier un accord à venir autour de 145 millions de dollars, ce qui reste encore trop élevé selon McLaren.
L’équipe de Woking, qui souffre financièrement, va-t-elle changer son fusil d’épaule et s’appuyer davantage sur Mercedes, son motoriste à partir de 2021 ?
"Non, McLaren restera une équipe indépendante en F1. Elle l’a toujours été et le restera. C’est dans les gênes du fondateur, Bruce McLaren. Nous avons des objectifs ambitieux et nous voulons les atteindre avec notre travail, même s’il est dur et exigeant," explique Andres Seidl, le directeur de McLaren F1.
Il n’y aura donc pas de stratégie de la Mercedes F1 ’orange’ après la Mercedes F1 ’rose’ de Racing Point, qui semble pourtant avoir prouvé son efficacité lors des essais de Barcelone.
"Je suis certain, encore une fois, que tout ce qu’ils ont fait sur leur voiture est légal. Et je ne vois pas de raison de porter réclamation comme certains (Renault F1) le laissaient entendre juste avant les essais libres à Melbourne."
"Comme je l’ai dit, nous n’avons pas envie de perdre notre énergie là-dessus. Pour moi, il y a d’autres soucis plus importants comme cette limite de budget."