Pierre Gasly n’a pas réussi à franchir le cap de la Q2 à Spa-Francorchamps, le pilote Alpine F1 ayant signé le 12e chrono. Le Français admet que son A523 manquait tout bonnement de performance pour atteindre la Q3.
"Non je ne pense pas malheureusement, c’est là où on est actuellement. Les conditions étaient compliquées en Q1 et Q2, mais on n’a pas la performance pour aller chercher un top 10 malheureusement" a déclaré Gasly.
"On va essayer de tenter, on n’est pas très loin des points pour dimanche. Mais on n’a pas réglé la voiture pour ces conditions là et on espère que ça va pouvoir nous aider un peu plus pour la course dimanche."
Interrogé sur la révolution de palais en cours chez Alpine, qui s’est soldée ce vendredi par l’éviction d’Otmar Szafnauer et Alan Permane, et par le départ de Pat Fry, Gasly ne donne pas son avis mais salue les partants.
"Je viens de sortir de la voiture donc je n’ai pas forcément la tête à ça. Pour les quelques mois où j’ai travaillé avec, je souhaite remercier Otmar, Alan et Pat pour ce qu’ils ont fait. Ils m’ont bien accueilli, je n’ai pas eu beaucoup de temps pour les connaitre mais avec moi ils ont toujours été très corrects donc je leur souhaite le meilleur."
Une erreur d’Ocon et un cafouillage chez Alpine
Esteban Ocon a également été éliminé en Q2 après une sortie de piste dans laquelle il a cassé son aileron, et a signé le 15e temps. Le Français révèle qu’il aurait pu ressortir, mais que son équipe a été incapable de trouver un aileron de rechange dans le garage.
"Ce n’est pas l’erreur qui nous élimine en Q2" a tempéré le pilote français. "C’est une erreur que je fais rarement, celle-là elle est pour moi, j’ai abîmé l’aileron avant mais on n’avait rien d’autre d’abîmé."
"On avait juste à rentrer, changer l’aileron, garder les pneus et on rentrait en Q3. Je ne sais pas où est-ce qu’il était, l’aileron, mais je me suis arrêté et on l’avait pas. Du coup on n’a pas pu changer, et on n’avait plus assez de temps pour sortir et faire un tour."
"Je dois parler aux gars pour voir ce qu’il s’est passé exactement. C’était assez tôt dans le tour que j’ai fait l’erreur. Je suis déçu forcément parce qu’on avait la vitesse. Donc au global, ce n’est pas bon du tout."
Il explique qu’il n’a pas pu évaluer le nouveau plancher de l’A523 : "Je pense que oui, clairement, ça va dans le bon sens. Mais je ne peux pas dire si ça amène de la performance car on améliorait les chronos de seconde en seconde, donc je ne peux pas le dire pour le moment."