Chargement ...

Pérez admet avoir ’eu de la chance’ avec la Safety Car

Le pilote Red Bull n’aurait pas joué le podium sans cela

Chargement ...

Sergio Pérez a connu une course compliquée, alors qu’il était dernier au cinquième tour après un accrochage avec Charles Leclerc. Le pilote Red Bull s’est étonné de perdre tout appui aérodynamique en ayant seulement une ailette manquante sur son aileron avant, et il admet que la Safety Car l’a grandement aidé.

"J’ai été malheureux avec Charles au premier tour" a déclaré Pérez. "Il n’y avait pas de place pour trois voitures. Et malheureusement, j’ai été dans la pire situation. J’ai eu un dommage à l’aileron avant. Ils avaient dit que ça n’avait pas d’effet sur ces voitures, mais c’était comme si je n’avais plus d’avant."

"J’ai donc été forcé de rentrer aux stands, je suis reparti dernier, et j’ai pu remonter à partir de là, tour après tour. Ces pneus médiums tenaient bien et nous avons eu de la chance avec la voiture de sécurité à la fin, ce qui nous a donné une bonne occasion de nous battre pour le podium."

"Et oui, ces derniers tours, c’était un grand combat avec Lewis. Cela faisait très longtemps que nous n’avions pas eu une bonne bagarre, donc j’étais prêt à le repasser. C’était aussi bien avec Charles. Il était très agressif mais propre, et je suis sûr que les fans ont apprécié."

Initialement, il espérait pouvoir aller chercher Fernando Alonso et Lando Norris, qui étaient derrière le trio de tête. La neutralisation après l’abandon d’Esteban Ocon lui a permis de faire un arrêt, ce qui l’a remis dans la lutte pour le podium.

"Cela devenait difficile vers la fin du relais. Mais en gardant ce rythme, j’ai essayé d’ouvrir un peu la fenêtre. Je me battais contre Fernando et Lando, j’essayais d’avoir une fenêtre sur eux."

"Et puis quand la voiture de sécurité est sortie, cela signifiait que nous étions quatrièmes. Donc c’était une bonne chance. Et puis c’était des derniers tours épiques. Ces tours me rappellent vraiment les formules de promotion, quand on courait tous et qu’on s’amusait beaucoup."

Chargement ...

«Sainz : Le Halo ’a sauvé deux vies’ à Silverstone

Sainz estime que Ferrari a parfaitement géré les consignes»

Red Bull


>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

>Les pilotes de F1 sentent une ’odeur de marijuana’ à Las Vegas

>Verstappen : C’est ’surprenant’ de se qualifier devant Norris

>Verstappen trop agressif ? ‘C’est les autres qui sont trop passifs’ selon lui

+ sur Red Bull

Info Formule 1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

+ d'infos Formule 1