Valtteri Bottas et Sergio Perez partiront de la voie des stands au Grand Prix d’Australie de Formule 1 après avoir apporté des modifications non autorisées dans les conditions du parc fermé.
La paire de pilotes devait s’aligner ensemble sur la dernière ligne après un résultat décevant lors des qualifications.
Bottas n’était que 19e tandis que Perez s’est crashé au début de la Q1 en raison de problèmes avec sa Red Bull RB19... selon lui.
Alfa Romeo a apporté des modifications à la configuration de la suspension de la voiture et bien que cela ait été fait avec la permission du délégué technique de la FIA, Jo Bauer, cela contrevient néanmoins à la réglementation du parc fermé.
Red Bull a profité de l’opportunité de Perez à partir de l’arrière de la grille pour installer de nouveaux composants de l’unité de puissance. Sa RB19 a été équipée d’une nouvelle batterie et d’un nouveau boitier électronique, le troisième de la saison pour les deux composants, dépassant son allocation.
Comme Red Bull a entrepris les changements sans l’autorisation écrite préalable de Bauer, Perez doit partir de la voie des stands plutôt que du fond de la grille.
De son côté, le Dr Helmut Marko a nié que l’apparente erreur de freinage de Perez lors des qualifications était directement attribuable à un problème.
"Peut-être que ce n’était pas un réglage optimal, mais Checo était trop impétueux et c’était glissant avec des pneus froids. Nous avons eu un problème avec le frein moteur lors des troisièmes essais, mais il n’y en avait plus en qualifications. Malheureusement, il l’a simplement mal évalué."
"Nous ne parlons pas de problèmes de fiabilité, mais plutôt de paramètres détaillés pour la cartographie du moteur. Cela n’a rien à voir avec la fiabilité ou avec des problèmes."
L’Autrichien de 79 ans admet que Perez aura du mal à imiter l’exploit de Djeddah de Max Verstappen avec une remontée rapide à travers le peloton pendant la course.
"Malgré tous les DRS, dépasser sur cette piste est incroyablement difficile."