Sergio Perez a reçu un avertissement pour ses propos tenus à la radio concernant sa pénalité en course, fustigeant le niveau des commissaires sportifs de la FIA.
Lors de son audience, il s’est excusé et a dit que "c’était dans le feu de l’action, mais qu’il ne pensait pas au fait que ça serait diffusé et aux conséquences de la diffusion".
Les commissaires ont noté qu’il y avait "un conflit d’intérêt puisqu’ils étaient le sujet de ses commentaires", mais qu’ils ont voulu régler le problème sur place, d’où la décision prise d’avertir Perez.
Ensuite, la FIA a émis un avertissement général à toutes les équipes de Formule 1 après avoir découvert « de nombreux exemples » d’équipes au stand effectuant le changement des pneus des voitures sans protection oculaire adéquate lors du Grand Prix d’Abou Dhabi.
Pendant la course, Max Verstappen et Lewis Hamilton faisaient partie des six pilotes faisant l’objet d’une enquête pour infractions potentielles dans la voie des stands.
Les commissaires sportifs ont déclaré que l’affaire ferait l’objet d’une enquête après la course, et ont finalement convoqué les managers et les représentants de chacune des 10 équipes.
Dans sa convocation, la FIA a précisé que l’infraction potentielle concernait des membres de l’équipe au stand qui « ne portaient potentiellement pas les protections oculaires requises lors d’un arrêt. »
Les commissaires sportifs enquêtaient sur une violation potentielle de l’article 34.13 du Règlement sportif de la Formule 1 qui stipule que le port de protections oculaires appropriées pour ceux qui effectuent des travaux sur une voiture dans la voie des stands est « obligatoire ».
Les personnes qui s’occupent des F1 doivent également porter des casques qui « satisfont ou dépassent » les exigences de la FIA.
Après avoir visionné des preuves vidéo et reçu les rapports du directeur de course et des commissaires de la voie des stands, la FIA a déterminé qu’il semblait y avoir eu de « nombreuses » violations de l’article 34.13 lors du Grand Prix d’Abu Dhabi.
Même si la FIA n’a pas tardé à confirmer que des violations avaient eu lieu, "les preuves vidéo n’étaient dans certains cas pas suffisamment claires pour déterminer où, par exemple, une visière était ouverte ou où le membre de l’équipe concerné pouvait porter des lunettes ou une autre protection oculaire."
"Néanmoins, il y a eu de nombreux exemples de protection oculaire non utilisée," affirme le rapport des commissaires.
Sans preuves suffisantes pour sanctionner les équipes, la FIA a émis un rappel au règlement, demandant le respect et l’adhésion à l’article à l’avenir.
"La sécurité des membres de l’équipe est primordiale. Toutes les équipes sont priées de souligner l’importance de la protection oculaire pour tout le personnel travaillant sur une voiture et de veiller à ce que cet article soit respecté par tous les membres de l’équipe à l’avenir."