Sergio Pérez a critiqué la visibilité en fin de course à Melbourne, notamment lors de la dernière relance. Pour ne pas organiser la course trop tôt en Europe, la F1 a fait partir la course à 15 heures, et il était donc plus de 17 heures à Melbourne lors du dernier restart, et le pilote Red Bull a failli percuter l’Alpine de Pierre Gasly.
"J’ai dû éviter Gasly" a déclaré Pérez au sujet du dernier restart. "Et puis il n’y avait pas vraiment de visibilité à l’entrée du virage 1. C’était vraiment dangereux, d’abord pour la mise en chauffe, mais aussi parce qu’on ne voyait rien."
Et de confirmer que plus de la moitié de la course se fait dans des conditions précaires : "Nous ne pouvons plus courir dans ces conditions. Un jour, il y aura une grosse sortie de piste. On ne voit rien. Les 30 derniers tours, on est juste un passager, on n’a aucune visibilité."
Une course qui l’a obligé à prendre des risques
Pérez a peiné à remonter depuis la dernière place de la grille après sa sortie de piste en qualifications. Le Mexicain explique qu’il aurait dû prendre encore plus de risques s’il avait voulu remonter plus vite.
"Le train de DRS a causé un grand désordre au début de la course. Je devais prendre beaucoup plus de risques si je voulais progresser, et je n’aurais probablement pas terminé la course ou j’aurais pu être un peu plus haut."
"C’est un pari, et je pense que la voiture de sécurité nous a fait du tort parce que tout le monde a opté pour les pneus durs, donc il n’y avait pas beaucoup de stratégie que nous pouvions faire, et cela nous a un peu désynchronisés."
"Si nous voulions plus, nous aurions dû prendre beaucoup plus de risques. Le nouveau départ, le premier départ arrêté que j’ai fait, je veux dire que c’est un désastre de partir dans ces positions. Les gens prennent des risques énormes, et c’était assez difficile pour moi."
Heureusement, sa voiture ne rencontrait plus les problèmes des EL3 et de la qualification : "Nous avons changé beaucoup de choses dans la voiture, du côté du moteur, de l’équilibre des freins et du châssis."