Alfa Romeo F1 a terminé à la neuvième place du championnat constructeurs en 2023, trois positions derrière son rang l’année précédente. L’équipe, qui va reprendre le nom Sauber en partie cette année, n’a pas bien négocié son début de saison et a couru après son retard toute la saison, comme l’explique Xevi Pujolar, ingénieur de piste en chef de l’équipe.
"Nous devons nous améliorer dans tous les domaines. Si nous regardons la course, le rythme n’était pas assez régulier, c’est donc l’une des choses que nous devons améliorer" lance Pujolar. "Mais ce n’est pas tout. Nous devons améliorer la voiture, nous devons nous améliorer sur le plan opérationnel, nous devons progresser du côté des pilotes aussi, ils doivent progresser."
"Nous devons donc progresser dans tous les domaines, sinon il sera difficile de se battre pour de meilleures positions que celles-là. Les évolutions ont apporté de bonnes orientations, mais ce n’est pas encore suffisant, nous devons tout mettre bout à bout. Mais avec les dernières améliorations, nous avons une bonne orientation pour l’année prochaine."
Pujolar s’agace de voir la concurrence atteindre un meilleur niveau : "Je pense que nous ne sommes satisfaits de rien pour le moment. C’est ce que nous avons vu lors des dernières courses, nous avons progressé dans tous les domaines, mais nous devons faire plus de progrès parce que tout le monde a fait mieux que nous."
"Je ne pense pas que nous soyons loin du compte, car les écarts en qualifications étaient faibles. En course, les écarts semblaient un peu plus importants, mais ce qui compte, c’est la régularité. Je pense que les écarts sont raisonnablement faibles, donc si nous nous améliorons dans tous les domaines, nous devrions être en mesure de nous battre à nouveau à l’avant du peloton."
"Nous avons vu qu’Aston Martin a fait un bon pas en avant au début de la saison, que McLaren l’a fait au cours de la première moitié de l’année et qu’ils ont ensuite continué à progresser. AlphaTauri, dans la deuxième partie de la saison, a fait un bon pas en avant, donc c’est possible et c’est ce que nous travaillons dur pour changer à l’usine."