Oscar Piastri n’est pas opposé aux week-ends de Sprint, mais il pense que quelques changements pourraient aider à faire de ce format quelque chose de plus digeste. Le pilote McLaren F1 réclame également, comme d’autres pilotes avant lui, un assouplissement des règles de Parc Fermé au fil du week-end.
"La première chose, et Austin l’a probablement souligné, est de donner aux équipes un peu plus de flexibilité pour changer les choses" note Piastri. "Pour l’instant, c’est une décision très difficile à prendre si vous savez que votre voiture va être à la limite de l’illégalité. Soit vous prenez le risque d’être disqualifié, soit vous partez des stands."
Selon lui, inverser les qualifications de la course et du Sprint, ou changer le format du Shootout, pourrait servir : "Il est également possible de modifier l’ordre des deux séances de qualification. Peut-être en commençant par les qualifications du Sprint et en passant aux qualifications de la course principale le samedi."
"Peut-être qu’ils pourraient aussi changer le format des qualifications pour le Sprint, parce que pour l’instant, oui, c’est en pneus mediums pour les deux premières séances, mais dans le fond, c’est très similaire à des qualifications normales."
Piastri est contre les grilles de départ inversées
L’Australien ne veut pas que la FIA ajoute une grille inversée au Sprint pour créer du spectacle. Il explique qu’en l’état, il est déjà difficile pour un pilote de se satisfaire d’une victoire le samedi, et que cela serait pire avec une grille composée de manière artificielle.
"Certains le disent, mais maintenant que nous sommes devant, peut-être que non ! Mais les grilles inversées ne font que compliquer le Sprint parce que, même pour moi qui ai gagné le sprint au Qatar, c’est une drôle de situation où vous êtes un ’vainqueur de course’, mais pas un vainqueur de course."
"Et si vous changez cela pour quelqu’un qui a gagné à partir d’une grille inversée, c’est un sentiment difficile à décrire aux gens. Je pense donc que nous devons encore protéger cet aspect des choses et veiller à ce que le Grand Prix reste le summum."
Piastri va devoir apprendre le circuit d’Interlagos en une seule séance, et il révèle s’être entraîné pour cela dans le simulateur. La reconnaissance effectuée à pied ce jeudi va également l’aider, puisqu’il a découvert une piste bien plus vallonnée qu’il ne le pensait.
"J’ai travaillé sur le simulateur avant le début de la triple course et j’ai parcouru la piste à pied, ça compte. Je l’ai aussi piloté dans des jeux vidéo par le passé. Ca a l’air d’être un circuit sympa, très ancien, très historique. Il y a beaucoup plus de dénivelé qu’il n’y paraît à la télévision."
"C’est donc toujours un défi amusant à relever. En ce qui me concerne, cela m’a un peu surpris. J’ai l’impression d’être allé sur quelques circuits où c’était le cas. Il est certain qu’il y a beaucoup plus de dénivelé au virage 1 qu’on ne le pense, et qu’il y a beaucoup plus de montée au dernier virage."